聰明城市再思考

早前筆者參加了一個聰明城市的討論小組，和發展局代表討論了起動九龍東的文件，其智慧經濟、智慧流動、智慧環境、智慧人群、智慧生活及智慧政務的概念是可取的，只是聰明城市需要聰明政府。一個不但聰明，而且有智慧...

政治豈能凌駕專業

記得二月十四日，成立創新及科技局在立法會財委會最終未能通過，過年期間不想罵人，今天過了元宵，業界當然要同IT議員「開年」。莫乃光作為IT功能界別代表，卻政治凌駕專業。特首日前委任楊偉雄為創新及科技顧問，筆...

預算案宜具遠見

觀乎今年的財政預算案，由中小企到人才培訓也涵蓋在內，包羅萬有。筆者對支援創新和科技產業、初創企業的措施感到欣喜，惟擔心政府若不改變思維，未必能真正幫助業界。加上特首在施政報告所提的三億元青年創業基金，...

堅定信仰互聯網

今年過年微信紅包出盡風頭。筆者的朋友圈近日每天都有六七百個微信是和發紅包與搶紅包有關。根據微信官方數字，除夕當日，微信紅包收發總量達十點一億次，「搖一搖」紅包活動於高峰期一分鐘內竟錄得逾八億次。香港用...

阻礙發展 票債票償

佔領事件後，反對派發起不合作運動，不斷拉布。此舉不但浪費公帑，政府施政也因此受阻，而拉布最大的受害者其實是全港市民，無論是民生還是經濟發展，都要為此付出代價。在筆者看來，回歸以來，行政當局不斷被立法會...

把握新常態機遇

習近平去年在亞太經合組織峰會上闡述中國經濟新常態，說中國現在由高速增長轉至中高速增長、經濟結構不斷優化升級，以及從要素驅動、投資驅動轉向創新驅動。為共同推動國家經濟持續健康發展，大家需要適應新常態。筆...

創新基金宜具誠意

當筆者聽到施政報告中向「創新及科技基金」注資五十億元，將投資研發現金回贈計劃納入基金之內，並有意成立三億元的「青年發展基金」，資助創新青年發展，第一個反應當然是贊成，之後開始擔心執行人員的思維，若他們...

交通報告何其荒謬

新年伊始，本想勵志一點，惟看到交通諮詢委員會有關香港交通阻塞的顧問報告，不禁怒火中燒。 報告指出，導致交通擠塞的原因主要有五個：過多車輛在路面行駛；建造新道路的空間有限；路面有工程；道路使用者爭相使用...

立法可寬 執法須嚴

佔領行動至今已經兩個多月，佔領者的爭取普選訴求表達了，言論自由也在行動中展示了，但整個行動未見結果，佔領者只是不斷改變訴求，甚至提出和佔領無關的議題，以期持續動力。可是，當議題一多、動作一多，似做騷爭...

香港創新科技的未來

新加坡經歷了多次轉型，由60年代的勞動密集、70年代的技術密集、80年代的資本密集，90年代的科技密集、千禧年代知識密集創新型。反觀香港，由於於我們上一任政府對科技欠缺承擔，在2007年7月1日把「科技」在政策局中...

給香港一個機會—回應王永平「三大理由」

最後一任工商及科技局局長王永平最近在《信報》撰文（《三大理由反對成立創科局》，刊4 月16 日），提出所謂「三大理由」反對成立創新及科技局（創科局），包括「政府毋須一個全新的政策局『在深度及廣度上』加強創...

促進科技創新 發展不二之途

  財政司司長曾俊華剛發表《財政預算案》，筆者對當中提到的金融科技基建、智慧型發展及創新和科技產業感到欣喜，希望政府善用盈餘，投放更多預算在科技發展上，並列出具體執行的時間表，為香港創造新的價值。...

落實科技局 提升競爭力

特首梁振英終於兌現競選承諾，在剛推出的《施政報告》中的第37 段表示「再次推動成立創新及科技局的工作」；業界對特首願意看重科技對本港經濟的貢獻感到欣喜，期望新設立的科技局可延續過去的科研政策，不會只停留...