重新出發 毋懼風雨 砥礪前行

今天的香港，青少年被教唆衝擊政府 總部，警察總部，律政司總部，這種情況竟然會發生在香港，簡直匪夷所思，令人感到「親者痛，仇者快」。《逃犯條例》修訂所引致的爭議必須儘快平息，否則只會增加更嚴重的衝突風險...

遲來的《逃犯條例》修訂

香港政府建議修訂法例，容許中國大陸、台灣和澳門，以個案形式申請把刑事罪行的嫌疑犯從香港引渡到當地受審，此建議修訂法例引發外界關注，認為有關修訂會削弱香港在「一國兩制」下作為獨立司法管轄區的地位。香港行...

沙中線紅磡站安全的一些探討

三月中沙中線紅磡站調查委員會的中期報告，經考慮五方(委員會、政府、地鐵、禮敦、及中科)專家的一致意見，就結構安全作出結論，重點如下: ● 剪鋼筋只是個別鋼筋被剪，並非廣泛或有系統地剪短鋼筋。● 鋼筋沒扭入螺絲...

沙中線紅磡站安全嗎？

沙田至中環線項目紅磡站擴建部分的連續牆及月台層板建造工程調查委 員會 (下稱「委員會」) 在2019年1月18日 完成作供。 委員會委聘的獨立工程專家Don McQuillan指出是次工程螺蚊鋼筋很少能100%完全扭入螺絲帽。他認...

也談工程專業精神和道德操守

近年許多基建項目頻頻發生嚴重超支、逾期、安全事故、管理不善等。今年港 鐵更出現嚴重沉降事件，涉嫌工程造假及違法等不當行為，令市民憂慮憤概，至懷疑工程師的專業精神和道德操守。工程專業道德倫理工程專業道德...

挽回公眾信心 首選荷載測試

近期地鐵沙中線紅磡站月台結構牆鋼筋問題，引發許多風風雨雨，令廣大市民十分擔心，並對工程質素信心下降。其實市民最關心安全問題，港鐵及有關當局必須推出有效措施，證明港鐵沙中線紅磡站月台結構安全，以挽回市民...

救救杏花邨

颱風「山竹」襲港，位於港島東的私人屋苑杏花邨惨受蹂躪，災情又一次在網絡媒體上演。近幾年每當颱風來襲，杏花邨都成為新聞焦點， 經常是重災區。   其實杏花邨是一個落成逾30年的大型屋邨，東臨公海，建有防波堤，...

我的工程師宣言

對近期地鐵工程發生的事情及市民的憂慮，作為工程師，我感到遺憾、蒙羞、痛心。工程師的職責是應用工程專業，為人民建設社會，確保建設為民所需，最重要是建設安全可靠。   地鐵肯定是現代社會所必須要的集体運輸系...

重拾對地鐵信心 先釋除公眾疑慮

最近報道在地鐵沙中線土瓜灣站施工期間，有樓宇沉降超標，產生裂痕或批蕩剝落等，一般稱為表面損壞 (cosmatic damage)，未導致樓宇結構不安全，然而市民因此感到憂慮是可以理解的。 其實在現樓旁挖深坑或挖地基，物...

拓土辯論費時 安居早着先機

上屆及今屆政府將房屋問題視為重中之重，今屆更委任土地供應專責小組就拓土來源提供建議。專責小組經過多月討論，提出十八項短、中、長期拓土建議。4月26日就拓土優次展開為期5個月的大規模公眾諮詢。小組盡心盡力，...