【專業對談高質量發展】梁振英:深度融合大灣區發展高附加值產業 美經濟學家薩克斯:香港成長令人驚歎
【專業對談高質量發展】梁振英:深度融合大灣區發展高附加值產業 美經濟學家薩克斯:香港成長令人驚歎

全國政協副主席梁振英日前在一個網絡論壇,與美國經濟學家、哥倫比亞大學教授薩克斯對談,討論粵港澳大灣區發展,以及香港在當中扮演的角色。梁振英表示,香港和澳門作為中國的兩個特別行政區,如何在貫徹「一國兩制」和「高度自治」方針的同時,釋放更多市場力量,加深與內地的雙向開放和融合,是過去十幾年間深入研究的課題。


貫徹「一國兩制」方針下雙向開放


薩克斯表示,香港的市場、貿易、金融和零售發展成就讓人驚歎,「我常說如果你不愛香港,那你就不算是個經濟學家」,他提到,香港旁邊的深圳,更由45年前只有2萬5千居民的小村莊,發展為如今人口增加一千倍以上,鑄就人類歷史上最偉大的發展故事之一。


當薩克斯問到,深圳的騰飛與香港是否有關時,梁振英表示,45年前自己大學畢業就與香港專業人士到深圳幫助其建設,如今包括深圳在內的粵港澳大灣區總人口為8,500萬,GDP總和超越韓國及澳洲。梁振英又提到,廣東省三個重大平台之一的南沙,南沙土地面積達到803平方公里,有一所非盈利港人子弟學校,有高達17層的現代化養豬場,以及南沙火箭廠可製造出世界第二強的固體火箭材料。與此同時,南沙港口的集裝箱吞吐量已經超過香港,全國三大造船基地之一也在南沙, 香港搭乘高鐵到南沙只需要45分鐘,這些都是很好的整合要素,體現香港與大灣區在「一國兩制、港人治港、高度自治」的原則下融合。


當被問到,香港作為國際金融中心,是否自然而然地在大灣區城市中,扮演金融家的角色,或是還有其他作用?梁振英認為,「香港必須調整和適應,香港目前就在這樣做。」梁振英以香港的航運業舉例,深圳和南沙港口的運營成本更低,得到更多付運人的青睞。


梁振英認為,香港現在正提升產業鏈,不僅專注港口為基礎的活動,還在船舶註冊、買賣、保險、融資,最重要的是利用香港的普通法的司法制度,來發展海事服務,並提供予其他地區,「不久之後,你將會看到香港發展成為一個航運中心,像倫敦一樣,倫敦是一個沒有貨櫃港的城市,但卻是一個非常成功,非常有價值的航運服務中心。這就是香港、深圳和全國其他地區之間的互動。我們正在發展這些服務,以滿足中國作為全球最大航運國和造船大國的需求。」


貨幣運作走向融合


談及人民幣國際化這個中國當下首要面臨的選擇和問題,薩克斯認為這對香港亦至關重要。薩克斯表示,中國是全球最大儲蓄國,為全球大量投資提供資金,香港一直以西方貨幣及港元為基礎,而人民幣期望發揮更大作用,包括熊貓債市場、各國為其長期基礎設施融資的能力,薩克斯認為,香港的金融體系亦發揮了其作用。


被問到未來的貨幣將如何運作,梁振英認為,香港金融管理局在當中扮演非常重要的作用,香港是中國唯一真正意義上的金融中心,港元可自由兌換,在過去40年中,1美元等於7.8港元,這一點沒有改變,更重要的是,香港是內地企業的IPO中心,「我們與內地屬於同一個國家。我們與其他國家有非常密切的經濟和金融關係,我們和內地有兩種不同的貨幣,兩種不同的兌換率,雖然社會發展,兩種東西正在走到一起,有一天我不知道是什麼時候,但有一天會有一個大爆炸,這個大爆炸將是對香港和中國內地來說都是非常有趣的,我認為這將會是互惠共贏的。」


從政策的角度來看,能否看到大灣區在 「一帶一路 」中發揮帶頭作用?梁振英認為,東盟是香港的第二大貿易夥伴,香港與東盟簽有自由貿易協定,香港是中國其他地區與世界其他地區(包括東盟)之間完美的超級聯繫人。中國正在深化開放,其中一個特點是,單方面放寬了對數十個外國國家和外國公民的簽證要求。薩克斯認為這些舉措證明,中國有提高生活水準,以及競爭力的強大實力。


過去外界有不少抹黑香港的聲音,但薩克斯認為香港的角色比以往更有活力,因為整個中國都充滿活力。梁振英表示,香港面對著其他全球開放經濟體系所同樣面臨的挑戰,交出令人滿意的答卷,消除這些由政治驅動的反對聲音,最好的辦法就是親自來看看香港,親自見證融合、非凡的活力,見證世界上一個絕對獨特而迷人地區的成長。


圖片來源:Thinkers Forum截圖


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