內地日前宣布「新10條」放寬防疫措施，深圳市面即時活力重現，困擾兩地貨車運輸問題終得解決，市民更期盼早日通關。兩地達成共識，同意優化跨境貨車運輸模式，粵港恢復「點對點」作業，今日起毋須於指定地點交收貨物，可直接提貨或交貨，並取消貨運量限額。貨運業界對於放寬措施表示歡迎，對司機及消費者來說都是好事。期望當局可以進一步放寬司機防疫措施，取消快檢要求，令過關物流更暢順，亦希望內地放寬現時核檢規定。
疫情下跨境貨運限制多，令運輸時間及成本倍升，邊境貨運站常排長龍。包括港司機過關後要將貨物或貨車交給內地司機，不能直接於內地交貨或提貨。新安排只需事前通過「跨境安」預約申報，港方為跨境貨車司機在香港口岸進行核酸快檢，無染疫司機憑證明即可進入內地，大大縮短了運貨時間和成本，不僅對跨境司機的工作帶來巨大便利，更對香港的物流都有重要的支持作用。問題在於疫下部分司機已轉行，內地亦暫停發牌予司機，令新人難以入行。
抗疫近三年，市民付出了許多，對復常和正常通關有着強烈期盼。本港也正穩步走向復常。深圳過去兩年烏燈黑火的口岸大樓，霓虹燈近日再次閃亮，聯檢大樓內外燈火通明，點亮了兩地民眾恢復通關的希望。據了解，羅湖口岸兩個月前已進行設備調試和更換。兩地多方面商討，如增加健康驛站名額，以不添內地風險為考慮，達到雙贏。
在穩控疫情之下，民眾都盼望盡快通關。深圳人說，十分期待可再到香港購物；香港市民坦言，已經困守三年，新年願望就是北上與家人團圓過節。特首李家超表示，香港明年與內地「通關」有現實上的可能性。一系列新舉措增加了港人的期待，完全可以理解，政府也正積極推動。有意見更認為，應全面撤銷包括「安心出行」在內的五大防疫舉措。但本港還未到全面放棄防疫的階段，過去一個月共有近400人染疫離世，仍有十多萬長者「一針未打」，因此必須盡快提升相關群組接種率。
作為細小而開放的經濟體，香港的確面對困難和挑戰，容易被外圍影響，但香港韌性強。若防疫措施逐步減少，港府有信心明年經濟會有積極發展，甚至會有爆發性增長。現時跨境貨運方面有空間放寬，深圳健康驛站名額還可以再增加，按部就班，看風險、看變化，逐步穩步推進，達至完全復常。
內地放寬優化防疫措施，精準抗疫，為通關帶來曙光，對本港防疫具有重要參考意義。但香港不能為求通關而增加內地防疫負擔。目前正是冬季流感高發期，各種因素疊加，疫情不排除會有新變化，不可掉以輕心。事實上，香港防疫並非一成不變，兩地通關問題也非「原地踏步」，而是因應情況不斷優化、調校、爭取。隨着情況的不斷變化，還會有更多積極便利舉措推出。本港立即取消所有防疫防線，顯然是不現實的，對政府及社會都是嚴峻考驗。
防疫工作還要穩紮穩打，當局不能急功近利守株待兔，通關安排亦需腳踏實地。相信在內地政府積極支持下，恢復兩地正常往來絕不會遙不可期。
原圖：星島日報
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