近年來，加強對「一帶一路」沿線國家的貿易與投資，使得香港的全球業務體系延伸到許多發展中國家和更多發達國家。港商借助「一帶一路」簽約合作國家的優惠投資政策、政府的支持以及與已開展業務的中資企業間的合作，把握更多發展機會，同時政府也進一步推動規則與機制的國際對接。在牽涉國際爭議解決課題上，律政司司長日前在「一帶一路高峰論壇」強調，本港是解決「一帶一路」爭議的主要中心。
香港成功的因素包括完善的法律及獨立司法制度，以及成熟的自由經濟體制；回歸後保持繁榮穩定，保持國際金融中心和自由港的地位，亦奉行自由貿易原則。新時期致力持續完善法律制度，更好地服務國際社會，並為來自世界各地不同客戶提供多元化的爭議解決方案。香港將會繼續蓬勃發展，以及持續作為企業及從業員抓住「一帶一路」沿線黃金機遇的主要平台。
「一帶一路」貫穿亞歐非，一頭是活躍的東亞經濟圈，另一頭是發達的歐洲經濟圈。倡議提出以來，「一帶一路」藉用古代「絲綢之路」的歷史符號，沿着陸上和海上「古絲綢之路」構建經濟大走廊，積極發展與沿線國家的經濟合作夥伴關系，共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。
作為國際經貿大都會、單獨關稅區和自由港、國際金融中心、國際航運中心，本港與世界各國有廣泛密切的經濟聯繫，有發達的現代服務業。香港有條件也有能力作為連接國內大循環和國際大循環的樞紐橋樑，在促進資源要素和產業鏈之間無縫連接、以及國家用好兩個市場兩種資源中發揮作用，成為中國與世界聯通的橋樑。
「十四五」規劃為香港的發展帶來了千載難逢的新機遇。雖然當前經濟全球化逆轉，保護主義上升，但中國開放大門只會越來越大，香港的優勢非常特殊，地位獨特、貢獻重大，發揮的作用不可替代。香港須強化作為全球離岸人民幣業務樞紐、國際資產管理中心及風險管理中心；支援建設亞太區國際法律及解決爭議服務中心；支持服務業向高端高增值方向發展。
特區政府致力維持香港作為國際海運中心的地位，並進一步鞏固在高增值海運服務方面的優勢。有賴政府與業界攜手努力。波羅的海國際航運公會（BIMCO）於2020年9月宣布將香港列為四個指定仲裁地之一，與倫敦、紐約及新加坡看齊，證明香港已成功躋身世界頂級海事仲裁中心。本港可利用國際航運經貿中心及與國際市場接軌的優勢，特別是與歐美接軌的普通法法制體系，推動內地一些規則、標準、機制與國際對接，促進金融等市場與國際市場互聯互通，支持內地企業通過香港這一平台走向海外，達致香港、內地與沿線國家地區的雙贏多贏。
到了21世紀，不止有貿易，更要包含各類專業服務與投資。國際商貿中產生爭議的解決需要遵循許多規則，如為解決國際商事領域重要爭議的《紐約公約》，有一百多個國家及組織加入，香港可在更多國際仲裁中發揮獨特角色。
原圖：政府新聞處
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