巴拿馬總統穆利諾周一（23日）下令臨時接管原本由長和旗下子公司營運的兩座港口。長江和記實業有限公司（「長江和記」）今日（24日）發表聲明，重申巴拿馬最高法院的裁決、總統頒布的行政法令、撤銷特許經營權，以至強行接管碼頭的行動，均屬不合法；強調巴拿馬政府須就此次強行沒收行動所引致的一切損害及損失承擔全部責任。
長和在聲明中證實其附屬公司巴拿馬港口公司於巴拿馬時間2026年2月23日，遭巴拿馬共和國（「巴拿馬政府」）強行進入並接管其營運長達數十年之巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港兩個貨櫃碼頭。巴拿馬政府人員當日接管了兩個碼頭的行政及營運控制權，並禁止巴拿馬港口公司的代表進入，迫使該公司即時終止所有營運。
長和指出，此次強行接管行動是巴拿馬政府過去一年來針對巴拿馬港口公司及其特許經營合約所採取一系列行動的升級。於事發當日上午短時間內，巴拿馬政府憲報先後刊登了最高法院一項有關裁決，以及總統頒布的行政法令。該法令要求所有相關政府機關參與，「佔用」巴拿馬港口公司之「所有動產」。與此同時，政府代表在未獲邀請下抵達兩個貨櫃碼頭，告知巴拿馬港口公司代表特許經營權已不再存在、巴拿馬港口公司必須終止營運，並指示公司員工將被調離巴拿馬港口公司，員工不得與公司溝通，且必須遵從政府之指示，否則將面臨刑事檢控。目前巴拿馬政府已控制兩個貨櫃碼頭。
長和確認，基於上述憲報文件、政府官員聲明及強行接管行動，授予巴拿馬港口公司營運該兩個貨櫃碼頭的特許經營權，已於2026年2月23日起被迫終止。巴拿馬港口公司亦因此被迫於同日停止在巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港的一切運作。
長和重申，巴拿馬最高法院的裁決、總統頒布的行政法令、撤銷特許經營權，以至強行接管碼頭的行動，均屬不合法。這些行動不僅嚴重侵犯了公司的合法權益，更對兩個貨櫃碼頭的日常營運、衛生與安全構成重大風險。長江和記強調，巴拿馬政府在事前並無作出任何通知，亦無進行任何協商，必須就此次強行沒收行動所引致的一切損害及損失承擔全部責任。
巴拿馬港口公司及長和表示，將繼續就該裁決、強行接管行動以及特許經營權被迫終止等事宜，諮詢法律顧問的意見，並研究所有可行途徑。公司將考慮對巴拿馬共和國及其代理人，以及與其串通的第三方，在國內及國際層面採取進一步法律程序，並就此保留一切追究權利。
巴拿馬官方公報，於周一發布一項法院裁決，正式撤銷長和對巴拿馬的河沿線兩座港口的經營權。彭博報道，穆利諾在講話中表示，位於戰略要地巴拿馬運河的兩座港口管理和營運將交由國家海事局「確保港口持續、安全和高效運作」。他又表示，此次接管適用於港口內的可移動設備，「並不意味所有權的最終喪失」，巴拿馬將在「接管原因消失時」，將包括起重機在內的財產歸還所有者，並支付相應補償，除非相關設備被出售給新的一方。
據外媒報道，馬士基旗下APM Terminals（APM）及地中海航運公司（MSC）旗下Terminal Investment Limited（TiL）將分別臨時接管巴拿馬從長和接管的兩個港口。
圖片來源：長江和記實業有限公司網站截圖、巴拿馬港口公司YouTube片段截圖
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