一地兩檢「便商便民」

本文作者是香港菁英會理事 高松傑 政府研究了近7年的高鐵一地兩檢方案，經過在行政會議討論後終於出爐， 日前律政司司長袁國強聯同運輸及房屋局局長陳帆， 和保安局局長李家超召開記者會介紹 ，方案將模仿「深圳灣口...

高鐵一地兩檢不可或缺

本文作者是香港青年時事評論員協會會董 丘健和 政府公布高鐵一地兩檢具體方案，屆時西九龍總站內的出入境層部分區域、月台以及營運中的列車等範圍，將會被列入內地口岸區，由內地派駐人員處理邊檢、海關及檢疫等工作...

高鐵軌上的心態

「一地兩檢」大老倌登場，剛出虎度門已是一番大鑼大鼓的囂鬧，有喝采，自然也有「柴台」。叫好和喝罵聲中，多有法律觀點爭拗，只按情理辯論就好；令人擔憂的是，依然有人利用「恐共心態」大做文章，不少反對論據均基...

宣誓風波裁決彰顯法治

，議員必須遵守，宣誓效忠中華人民共和國香港特別行政區及擁護《基本法》，任何議員也不能對法律視若無睹，違反法律，自然要承擔後果。 泛民輸打贏要 但看來反對派依然對「輸打贏要」的金科玉律樂此不疲。判決一出，...

一地兩檢內地口岸區 應增更多法律例外情况

醞釀多時的一地兩檢方案出台，一如所料，引起各方意見紛紜。高鐵撥款獲批後7 年，一地兩檢始有定案，其中橫跨3 屆政府，當中的複雜程度可想而知。高鐵可以帶來什麼好處，政府和我本人過往都已多次論述，也不可能讓已...

一地兩檢民心所向

本文作者為立法會議員陳恆鑌 就廣深港高速鐵路香港段如何落實「一地兩檢」，香港與中央官員已討論及研究多時。由於2018年第三季是正式通車目標，計及相關的本地立法工作，所餘的時間並不多，因此，對於當局昨日正式...

令高鐵「一地兩檢」變成多贏

最近特區政府公布廣深港高速鐵路香港段「一地兩檢」方案，有意沿用深圳灣口岸模式。高鐵西九總站地下四層建築將有三層列為內地管轄區，筆者相信實施「一地兩檢」，能有助發揮高鐵效益，方便市民。 深圳灣口岸的「一...

温哥華探親雜記

在最近的這幾年我差不多每年都會往溫哥華走一趟，目的是探親。溫哥華雖然依舊山明水秀，尤其在氣朗天青的日子，景色特別宜人，但它對我的吸引力已遜當年。如今，只要能看見親人們個個身體安康，生活愉快，我便感到心...

向反對派洗腦行動說不

本文作者為立法會議員陳恆鑌 每當特區政府對教育有新想法的時候，不論是有關國民教育、國情教育、中史科，抑或是普通話，總會迎來反對派的條件反射：反對洗腦教育！但觀乎回歸20年以來青少年越趨激烈的反社會行為，...

慎防暑期工陷阱

本文作者為立法會議員李慧琼 暑假是學生累積工作經驗、賺取外快的黃金時機。不過，早前接獲市民求助，指因搵快錢而出事，令人十分惋惜。青年朋友在搵工搵錢時真的要打醒十二分精神，想想後果，否則一旦行差踏錯，輕...

身有屎者

我是個喜歡坐火車旅遊的人，鐵道行既可欣賞沿途風光，又不用「屈」在狹窄座位，隨時可站起來走走，上個廁所、買點吃喝、透透氣，這是坐飛機和汽車都沒有的優點。當然，先決條件，是要有一套完善的高速鐵道系統，這方...

議逾30年 搬郵局還要拖？

在泛保育化的今天，任何遷拆重建項目，必然遭受保育的阻撓，連僅有40年歷史、毫無建築特色，並且經歷超過30年的研究和諮詢的郵政總局遷移方案，亦以「具人文歷史價值」而被反對。然而，一事一物都有其「人文歷史價值...