為了鞏固香港國際航運中心的地位，聚焦全球海事格局下綠色航運的發展挑戰和機遇，香港航商總會今日（23日）在香港科技大學舉辦「粵港澳大灣區清潔能源供應鏈交流會」，就綠色走廊、替代能源和電氣化三大領域進行探討，尋求航運業跨地域的合作機會，以及加速脫碳的實際途徑，全國政協副主席、香港航商總會創始會員及榮譽顧問梁振英，以及香港航商總會創始會員及首任主席趙式慶，聯同逾200位海內外航運產業鏈上下游的政、商、學代表出席交流，會議以普通話及英語進行。
發展綠色燃料貿易中心
梁振英在致辭中表示香港在地名中已經包含港口的意思，可見香港的港口功能作用與自身發展息息相關，香港的港口和航運業為國家發展作出巨大貢獻，《基本法》亦有四條關於航運的條文，中央政府早在「十一五」規劃中已明確支持提升香港作為國際航運中心的地位，這代表香港要積極轉型，走高增值路線。「近年深圳前海和廣州南沙被指定為促進粵港合作的重要平台，而南沙和前海都是重要港口，擁有非常可觀的集裝箱吞吐量。由此可見，香港航運業的國家戰略內涵已經完整、穩固且顯而易見。今天交流會的主題就是一個很好的例子。潔淨能源是未來的關鍵，香港作為連接中國與全世界的『超級聯繫人』，會在清潔能源供應鏈上，成為重要一環，粵港澳大灣區是香港與廣東實現功能互補的舞台。」梁振英又認為學界與業界需加強研究和合作，香港與內地也需要更定期的對話，以共享豐碩成果。
全國政協副主席、香港航商總會創始會員及榮譽顧問梁振英
香港科技大學校長葉玉如在致辭中表示，國際海事組織設定推動全球航運業在2050年前實現脫碳轉型的目標，為了達成這個目標，需要跨領域、跨學科、跨地域的合作，「科大在數字創新、數據分析、人工智能等方面有優勢，可以幫助構建更智能、高效的航運業藍圖。」葉玉如又表示科大現正積極與航運界合作，推動航運業綠色轉型，助力香港建設成為綠色航運中心。
香港科技大學校長葉玉如
運輸及物流局局長陳美寶在致辭中表示，特區政府去年公布《綠色船用燃料加注行動綱領》，最終目標是將香港發展為綠色港口和綠色燃料貿易中心，當局積極強化綠色船用燃料的生態系統和平台合作的同時，亦大力推動綠色燃料貿易發展，「值得留意的是，全球至今未有一個環保船用燃料交易中心，隨著綠色船用燃料的交易量和受歡迎程度不斷提高，香港正努力搶佔先機，朝著建立綠色船用燃料交易中心的方向發展，海事處亦制定環保港口安排，優先讓使用環保染料的船隻使用停泊區，我們計劃在2030年之前，將葵青貨櫃碼頭的碳排放量較2021年減少30%。」陳美寶又說會將青衣港口改作綠色船用燃料貯存庫，會在今年內邀請業界提交意向書。
運輸及物流局局長陳美寶
推動航運業低碳轉型
交流會分享了國際海事組織海洋環境保護委員會第83屆會議（MEPC 83）發布的標誌性減碳框架，以及全球航運業的首項排放定價機制，並討論了這些政策對海事行業的影響。香港航商總會又倡議，將香港定位為綠色航運中心，打造香港成為綠色燃料交易、加注與認證中心，並推動全球認證標準。
交流會就「建立全球視野-國際海事組織MEPC 83會議最新政策/發展」、「香港特區政府在航運業的最新舉措及面臨的挑戰」、「綠色電力的區塊鏈技術追蹤和認證」三個主題的行業資訊進行交流，同時就「國際海事組MEPC 83的影響」以及「替代燃料及電氣化對香港/大灣區的影響 」兩個行業關注焦點，進行了討論。
趙式慶在行業交流中表示，本次交流會為業界提供一個具代表性的平台，結合香港作為國際航運中心的堅實基礎及其在大灣區廣闊的夥伴網絡、綠色能源技術和基礎設施。「隨着國際海事組織的MEPC 83會議定下了國際政策框架及『香港海運港口發展局』的設立，期待政府和業界未來在綠色走廊、電氣化和替代能源各範疇有更深化和到位的合作。」
香港航商總會創始會員及首任主席趙式慶
美國貿易代表辦公室日前宣布針對中國海事、物流和造船業的301調查最終措施，香港航商總會創始會員、海瀚資本創始人及首席執行官林詩鍵在訪問中表示，這些關稅措施會增加自由貿易的阻礙，對於美國消費者、全球航運用家都不是一件好事，全球船東都不支持這件事，不過大家已經見證過幾種不同演變，香港現階段能做的，就是利用自身自由貿易港的優勢，發揮我們作為國際航運、金融、貿易中心一體化的作用，「在清潔能源方面，香港更在亞洲地區做一個引領的作用，提升香港在清潔能源加注方面的有效供應，從而提升我們國際中轉港的地位。」林詩鍵又說致力培育航運、海事法人才，也是香港為了應對地域政治挑戰，鞏固國際航運中心地位，當下要做重點工作之一。
香港航商總會創始會員、海瀚資本創始人及首席執行官林詩鍵
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