歷時5年工程的粵港澳大灣區核心交通樞紐工程「深中通道」海底隧道今日(11日)順利合龍。
廣東交通集團發布消息,指世界最長最寬鋼殼混凝土沉管隧道——深中通道海底隧道最終接頭順利推出,貫通測量結果表明,實現了與東側E24管節精準對接。距離2018年4月海底隧道沉管鋼殼試驗段開工,整整5年後,這座「海底長城」終於合龍,深圳和中山兩市在伶仃洋海底實現「牽手」。
深中通道是國家高速公路網G2518跨珠江口的重要組成部分,也是粵港澳大灣區核心交通樞紐工程,全長24公里,集「橋、島、隧、水下互通」於一體。其中,海底隧道長約6.8公里,包含沉管段約5公里,由32個管節及1個最終接頭組成。完成最終接頭推出對接,為深中通道爭取2024年通車目標,邁出重要一步。
圖片來源:新華社
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