政府向立法會提交「明日大嶼」交椅洲人工島研究初步建議，最新方案由「兩島」變為「三島」，工程造價上升800億元至5800億元，土地收益則下調至7500億元，但發展局強調賣地收入連同全面發展，每年帶來2000億元的增加值，毋須依靠公共開支。民建聯立法會議員劉國勳認為是正常調整，對上一次估算至今，工程物料的價格均有上升，令造價出現增幅，同時政府亦務實處理，因應疫情，經濟下滑，調低收入估算，但賣地收益仍然高於成本費用，因此新方案值得支持。
劉國勳今早（21日）在電台節目表示，當局預計最快3年後開展填海工程，屆時不論物料和工程費用都可能有變動， 收益也會相應增加，又強調當局現時只作情景預測估算，當正式完成研究後會有較準確的數字，期間亦要小心控制成本。對於有意見提出工程範圍會對水流帶來無法估計的影響，導致填海計劃潛在大幅低估造價。劉國勳認為發展局的研究已預計相關情況，又指造價會較之前的東涌填海項目高，但仍然是可承受範圍。
有關填海方案文件，僅以「交椅洲人工島」稱呼項目，對「明日大嶼」隻字不提。擬建項目總面積佔地共1000公頃，由3個島嶼組成，分別是約380公頃的A島及B島，以及約240公頃的C島，並以「Y形」設計分隔。居住用地將佔250公頃，興建約19萬至21萬個單位，公私營房屋7：3比，容納50萬至55萬人口，最快2033年入伙，並提供27萬個就業職位。
項目將以15分鐘生活圈規劃概念，規劃7個宜居生活社區，每個社區佔地約80至100公頃。發展局發言人指，社區會以車站為中心及提供完善路徑，讓居民可以以步行或騎單車等健康出行模式，來往居所和車站以及其他區內設施。
由於A島東面享有較近港島的地理優勢，將提供約400萬平方米的商業總樓面面積，打造成第3個核心商業區。規劃署發言人稱，與傳統商業區如中環不同，人工島的核心商業區將集工作、居住、休閒娛樂於一身，更有望成為香港另一個旅遊目的地。除了該處之外，亦有約100萬平方米的商業樓面面積，分布於7個社區。
地積比率方面，生活社區及核心商業區內，建議最高的住用地積比率分別為6.5及7.5倍，而人工島上建議最高的非住用地積比率為15倍。人工島同時為居住及工作的市民提供康樂及運動機會，並創造動植物棲息地，提升生物多樣性，包括各個生活社區之間的藍綠走廊、逾20公里鼓勵親水文化的易達海濱長廊及生態海岸綫等。島與島之間的水道，以及島嶼附近的水域，非常適合作遊艇停泊處及進行各類水上活動，例如舉辦本地或國際比賽。
政府亦更新土地收益和建造成本的估算，指若將4年前推算約5000億元的造價，純以土木工程相關指數調整，最新推算約為5800億元，上升16%；人工島的賣地收入由約9741億元至11430億元，下調至最新估計約7500億元，下跌近23%至34%。
發展局發言人指，由於項目位於前期階段，未有條件計算具體成本及「封頂」數字，但最新造價只是「情境測試」，加上近期市況波動，土地收益的估算較保守，「仲有啲水位」。他又指項目也涉及民生考慮，有助房屋供應提速、提量，核心商業區亦有利經濟發展。
當局強調，人工島全面發展後，相關活動每年可帶來約2000億元增加值，佔本地生產總值約7%。由於整項發展屬有經濟效益的長遠投資，毋須依靠公共開支推展項目，除以基本工程儲備基金支付外，亦考慮加入一個或多個融資方法，包括發行債券、以公私營合作興建主要運輸基建，及鐵路加物業發展模式興建鐵路等。
政府預計明年展開環評法定程序，完成詳細設計後，2025年中申請撥款，同年底啟動填海工程，重申會再收集市民及地區團體意見，並邀請專業學會參與規劃。
圖片來源：發展局圖片、星島日報
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