港鐵油麻地站一列列車日前駛入月台時出軌「甩門」，荃灣線列車服務一度嚴重受阻。港鐵今日（16日）向政府提交初步調查報告，並向記者交代事故原因。港鐵車務總監李家潤表示，初步相信是路軌旁一個金屬護欄組件移位，與列車轉向架碰撞偏離路軌，列車進入月台後令頭卡車的兩對門（即4道門）飛脫甩出，又承認事故當日車廂疏散廣播有不足之處，乘客步行路軌行去旺角月台時，附近路軌有觀塘綫列車經過，安排絕不理想，為此致歉。
李家潤指出，金屬護欄長7米、高2.4米，位於隧道管道中的空間，當時移位與列車發生碰撞，會深入研究成因，包括組件維修安排、使用及損耗情況、環境因素、設計原意等；同時就列車軌道、月台幕門等作深入檢查及確定成因。當日收車後，港鐵已檢查30多個軌旁護欄裝置。
李家潤表示，由於事故期間2卡列車進入月台，原意是安排乘客由車頭車門進入月台，但當日車廂疏散廣播有不足之處，導致部分乘客自行推開車尾緊急逃生門斜道；而意外後車頭駕駛室受損，乘客推開緊急斜道時，列車沒向車長發出警告訊號，最後令部分乘客沿路軌往旺角站離開。他續指，職員發現後，隨即安排與旺角站之間的列車暫停行駛，惟乘客離開列車和職員發現情況之間，有大約有數分鐘的時間差，部分乘客可能目睹身邊有列車經過。港鐵承認有關情況絕不理想，向乘客致歉。
李家潤又提到，未來的重要跟進工作包括已成立調查委員會，聘請海外及本地專家參與，過程中會與政府部門溝通，會在2個月內完成完整事故調查報告，並會在6個月時間展開大規模全面檢查，結果會向機電署匯報；另外也會加強港鐵職員應急培訓，同時也將利用科技改善監察路軌。被問及事故是否涉及人為原因，港鐵僅重申未來全面深入調查，以找出事故成因。
圖片來源：星島日報
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