東方航空MU5735航班周一（21日）在廣西梧州市墜毀。國務院調查組新聞發布會今日公布，在梧州藤縣山區墜毀的東航波音737客機，其中一個俗稱「黑盒」的飛行記錄儀已於今天被發現。內地傳媒指，由於已找到的黑盒破損嚴重 ，所以暫未確定是資料記錄器（FDR）還是駕駛艙話音記錄器（CVR）。彭博則報道，根據對MU5735航班飛行軌跡數據的分析，認為飛機墜毀前俯衝速度已接近音速，會令大量證據埋沒，令搜救及調查任務變得複雜艱巨。

民航事故調查中心主任毛延峰在記者會上表示，飛機失事時航路上天氣適航，無危險天氣。根據機組與空管單位地空通話紀錄，該機自昆明起飛一直到航路上突然下降高度之前，機組與空管單位均保持正常的通信聯繫。

東航雲南有限公司董事長、黨委書記孫世英表示，航班的3名飛行員飛行執照和健康證都在有效期內，各人健康狀況良好、飛行經歷完備，符合局方要求。機長在2018年1月聘為波音737機型機長，飛行總時數6,709小時，第一副駕駛飛行總時數31,769小時，第二副駕駛飛行總經歷時間556小時。三人平時的表現也都是很好的，家庭情況也都比較和睦。

彭博報道，根據飛機追蹤網站Flightradar24的數據，失事的波音客機MU5735當時以每小時640多英里（966公里）的速度在空中飛行，時速更可能超過700英里。美國麻省理工學院航空太空教授漢斯曼（John Hansman）初步分析數據指MU5735航班從約2萬9000英尺（約8839公尺）處極速墜落，最終以每小時595英里機速垂直急墜，接近音速（在3萬5000英尺處的速度約為每小時663英里）。

報道又引用未有參與速度分析的RW Mann&Co.諮詢公司總裁Bob Mann的話，形容MU5735墜毀「是一次極高能量碰撞」、「看起來它真的蒸發成了一個隕石坑」，目前還不知道飛行數據、駕駛艙語音記錄器或快速存取記錄器有沒有倖存下來。

圖片來源：新華社、網上圖片

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