來自江門鶴山的廣東海空行航空技術有限公司，日前在2026廣州國際數智裝備與人工智能展覽會上，正式發布F-1000重型共軸式無人直升機。這是全球首款進入「噸級時代」的共軸式無人直升機，標誌著低空經濟重載應用邁出關鍵一步。
該機型採用共軸雙旋翼構型，機身長3.4米，旋翼半徑4米，對起降場地和轉運條件要求很低，體積較傳統構型縮小約30%。共軸雙旋翼的氣動布局，在高原空氣稀薄環境下仍能保持近滿功率作業。最大起飛重量2噸，搭載最先進的導航系統，可實現全天候感知和視覺識別，使其在惡劣環境下也能輕鬆應對。
廣東海空行航空技術有限公司總經理聶資表示：「F-1000最大優勢是小機身、大旋翼的設計，採用共軸式雙餘度槳距布局，載荷能力高、續航時間長，最大限度保證安全，多項指標達到國內頂尖水準。」
同時，F-1000的掛載模組具備「快換」能力，通過標準化接口，可在數分鐘內快速切換不同任務模組，一機多用，精準解決高原物流、森林消防與海上救援等領域的重型運力難題。聶資說：「F-1000既具備有人直升機的運載能力，又規避了人員傷亡風險，推動噸級重型無人直升機從『能飛』走向『能用好用』。」
廣東海空行航空技術有限公司2024年落戶鶴山，僅用兩年時間就成功實現從輕型無人機跨越到重型無人機。目前，該機型年產值達1億元人民幣的產線已投產，2噸級高功率版也正在測試中，將為低空經濟發展提供硬核裝備支撐。
圖片來源：城市雲平台
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