//旅客最快明年春天就可以乘搭由中國自行研制、具有自主知識產權的噴氣式幹線客機出行，係咪好期待呢！//
全球首架國產大型客機C919昨日（9日）正式交付中國東方航空，這標誌著大飛機事業發展迎來一個新的里程碑，C919有望最早於明年春天投入商業載客運營，旅客到時就可以乘搭由中國自行研制、具有自主知識產權的噴氣式幹線客機出行。全球首架C919飛機有什麼特別設計？有哪些設施？快來一睹為快！
機身前部印有「全球首架」的「中國印」標識，以及相對應的英文頗為醒目，機艙設有164個座位，分公務艙和經濟艙，空間較為寬敞，客艙高度有2.25米。艙內照明更有10種情景模式，包括適合夜航的彩虹燈模式，十分特別。
東航C919首批飛行員尚峰說：從飛行員操作、感受各方面都非常好，它的操控性、整個技術平台，都達到了一個很高的水平。在這裡我們也對中國飛機製造業，能夠達到現在這樣的水平，作為中國人、作為民航業感到很自豪。
已交付的全球首架C919客機昨日（9日）已經完成從上海浦東國際機場到虹橋機場的首飛任務，為何到明年才能投入商業載客運營呢？中間還有哪些工作呢？
尚峰說：交付之後我們要執行從浦東到上海虹橋的調機任務，之後還會進行一段時間的航線驗證工作，就是說在商業飛行之前，需要按照民航局的規章完成對飛機投入航線生產，和整個公司各方面保障，以及飛行員經驗積累等方面做進一步驗證工作。
東航機務工程部副總經理史宏偉說：第一款飛機出來，還沒有真正作為商用飛機飛過，飛的過程中可能還有一些細節問題需要改進，我們可以先使用航空公司，給我們商飛要做什麼樣的工作呢？就是要提供大量的數據，讓它能夠真的能像一款成熟的飛機一樣，去長期運行的數據。這樣我們就有義務、有責任，把我們國產大飛機翱翔在藍天飛得更好。
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