//匈塞鐵路塞爾維亞境外段的路軌，100%由包鋼供貨，當年是「歐洲首單」，為中國製造點讚﹗//
鋼鐵是怎麼煉成的？在內蒙古包鋼稀土鋼板材廠2250生產線，1000攝氏度的鋼胚最終被軋成1.2毫米的鋼卷，全程自動化，無需人工干預。
包鋼國際進出口事業部業務主管潘雪松表示：「我們稀土鋼的這個品牌，是依託於白雲鄂博天然鐵礦石的優勢，所以說我們軋出來的鋼材產品中，天然就含有稀土元素，所以在客戶的使用回饋中是明顯優於其他鋼廠，這也是我們明顯而又獨佔的一個優勢，其中是有很多項的涉及稀土鋼的專利技術。」
白雲鄂博礦區是世界最大稀土礦，佔全球稀土儲量超過三成，據2025年上半年統計，包鋼國際鋼材出口總量70餘萬噸，覆蓋全球40多個國家和地區，主要用於基礎設施建設、軌道交通、輸油輸氣管網等工程項目，粵港澳大灣區，特別是中國香港市場是我們出口銷售一直特別重視的市場，有一些特別重要的高層建築項目，以及港鐵的一些軌道交通項目，每年有千餘噸的鋼材出口到中國香港的市場。其中的塞爾維亞境外段，是完全由包鋼來100%供貨的，這是中國第一次向歐洲批量出口鋼軌產品，也是歐洲的第一次批量的接納中國的鋼軌產品，我們也是經過數年的努力，第一次把中國元素帶到了歐洲的大地上，中間鋼軌的定尺長度，您可以看到是單支是50米長的，所以說這個不只是生產上，包括運輸上，包鋼把這些全套的方案都為客戶提供了，保證了這個50米長的鋼軌最終交付到項目的現場。
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