三名國泰空中服務員，被指歧視非英語乘客，事件發酵多日，在內地和香港都引起極大討論。關於今次事件，國泰航空方面迅速回應，除了多次道歉之外，亦已經解僱涉事的三名空中服務員，行政總裁林紹波亦承諾親自領導跨部門的工作小組作出全面檢討，重新審視公司服務流程、人員培訓和語言能力。上述事件，某程度上應該已到尾聲，其他的善後工作，我們應該給予時間國泰航空方面去跟進及處理；然而，當公眾看到國泰空中服務員工會的聲明後，群情又隨即再度激憤，轉移視線、戾橫折曲、模糊焦點，就是我對工會聲明的評語。

國泰工會聲明模糊焦點

工會昨傍晚發出聲明，指對三名空服員被解僱表示深切遺憾，強調國泰擁抱多元文化及視野，空中服務員來自不同國家，一向尊重以及平等對待所有來自不同國家的乘客，為不同文化背景的乘客提供殷切的服務，並遵從公司指引，以英語為官方語言及經公司考核合格的語言與乘客溝通。

工會又指，疫情過後旅客人數隨着航班逐漸恢復而持續上升，公司仍未有於每班航班恢復原有人手切合實際需要，更漠視前線航空業工作人員人手及資源不足、工作量大幅上升以及薪酬過低等問題，令同事士氣無比低落，亦因而衍生有關機艙服務的投訴，強調，「冰封三尺非一日之寒」，促請公司從源頭正視問題，重建合理工作環境，提升員工士氣。

不應無故拍攝空中服務員

工會最後提到，對於網上公開呼籲其他乘客作出挑釁空中服務員並作出攝錄的行為，嚴重滋擾同事工作，現時同事們承受巨大心理壓力，感到極度惶恐，要求國泰航空公司給予明確指引，包括如何保障前線空中服務員在不受無理干擾下，順利完成航班所有服務。

首先，我先旨聲明，對於有人呼籲在航班上攝錄空中服務員，我認為這不是一個值得支持或鼓勵的行動。事實上，空中服務員除了照顧乘客的基本需要外，其實也要對乘客的安全負上一定程度的責任；任何可能滋擾到空中服務員的行為，其實都可能會造成航班的安全隱患，故此不應該做，亦不應該支持別人去做。

用什麼語言也好 恥笑乘客就是錯！

回到今次事件，我認為大家應該先弄清楚事件始末。今次事件緣起，是有三名空中服務員在航班的準備餐食及休息的地方，取笑乘客的英語說得不好，內容我就不重複了，總之在我角度而言，是有一定的侮辱成分，對於從事服務性行業的員工來說，有關言論絕對是不能接受。

問題來了，國泰空中服務員工會在聲明中，連對事件「輕輕帶過」都說不上，簡直就是避而不談，更將事件與工作量、薪酬和福利等拉上關係，又指這令同事士氣無比低落，亦因而衍生有關機艙服務的投訴。我想問的是，難道這些就是專業空中服務員，可以在工作期間和航班上高談闊論、取笑和侮辱乘客的理由嗎？就因為空中服務員的薪酬福利不似預期，所以就可以恥笑乘客英語水平不佳？我想問一句，這是什麼邏輯和道理？

抗拒普通話 跟自己前途作對

第二，工會在聲明中特別強調，公司的指引，是以英語為官方語言及經公司考核合格的語言與乘客溝通。這一點，正正是我認為屬於轉移視線和戾橫折曲之處；我們首先回顧下整件事，根據已經曝光的錄音，涉事的空中服務員明明知道乘客要求的是什麼，她們當時有否提供協助，我不知道，亦不想揣測，因為這根本不是重點，重點還是那一句是，穿起那一套制服、從事服務性行業，她們就不應該、不可以在航班上「取笑」和「恥笑」英文不好的乘客，工會對此隻字不提，這是令人最不滿和不齒的地方。

當然，事件發生之後，的確有不少聲音要求空中服務員必須懂得說普通話，對此我的意見是：在往來內地的航班上提供服務的空中服務員，不懂說普通話，吃虧的最終亦只會是自己，因為這批人最終必定會被淘汰，那是市場需求和定律的問題，你不去學，自然有其他肯說肯學的人會取代你的工作崗位，道理就是如此簡單。

國泰空中服務員工會打爛員工飯碗？

最後，對於國泰空中服務員工會強調公司的官方語言是英語一事，我想列出一些數字，說明這個工會格局和目光有多小和狹隘。截至2021年底，聯合國教科文組織、聯合國糧食及農業組織、世界旅遊組織等十個聯合國下屬專門機構，已經將中文列為官方語言，180多個國家和地區開展中文教育，76個國家將中文納入國民教育體系。外國正在學習中文人數超2500萬，而累計學習和使用中文人數更已接近2億。

抗拒學習普通話，沒問題，那只是和自己的前途和飯碗過不去而已，這種取態竟然來自聲稱要「保障員工飯碗」的工會之口，這真的是無比諷刺和可笑。

圖片來源：星島日報

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