//歐盟與其以封閉方式嚟保護自己電動車，不如諗吓點樣提高競爭力仲好啦！//
歐盟委員會指從中國進口的電動汽車正損害歐洲汽車業，周三（12日）發聲明宣布，擬從7月4日開始對從中國進口的電動汽車徵收額外臨時關稅，在現時10%的進口稅上，再額外徵收最多38.1%關稅，但如果中國同歐方能達致有效解決方案，可避過徵收新關稅。歐盟27個成員國貿易部長，須在11月2日前就新關稅進行表決，至少要有11個成員國反對，才能阻止有關決定。
在北京，商務部發言人何亞東周四（13日）在例行記者會說，中方保留向世貿組織提起訴訟的權利，並將採取一切必要措施，堅定捍衛中國企業合法權益。
何亞東重申，歐方裁決披露中的認定，缺乏事實和法律基礎，此舉不僅損害中國電動汽車產業合法權益，擾亂中歐新能源車互利合作，也將扭曲包括歐盟在內的全球汽車產業鏈供應鏈，又指歐方的做法涉嫌違反世貿組織規則，是赤裸裸的貿易保護主義行為。
何亞東敦促歐方立即糾正錯誤做法，切實落實近期中、法、歐領導人三方會晤達成的重要共識，堅持中歐相處正確之道，通過對話協商妥善處理經貿摩擦，在良性競爭中擴大合作，實現共贏。
對於有報道稱，中國業界正游說政府對歐盟乳製品展開反補貼調查，並對歐盟豬肉產品展開反傾銷調查，何亞東表示，根據中國相關法律法規和世貿組織規則，中國國內產業有權提起調查申請，維護正常市場競爭秩序和自身合法權益。對於國內產業提出的申請，調查機關將依法審查。符合立案條件的，調查機關將啟動立案程序，依法對外披露和發布公告。
另外，外交部發言人林劍在例行記者會上回應時強調，中方有必須捍衛的原則，那就是世貿組織規則和市場原則，也有必須維護的利益，那就是中國電動汽車產業和企業的合法權益，為此將堅決採取一切必要措施。
林劍說，商務部已經闡明中方的嚴正立場。中國產業界和商會協會也發聲堅決反對。他批評，歐盟委員會的調查是典型的保護主義行為，無視客觀事實，罔顧世貿規則，違背歷史潮流，只會損人害己。中方敦促歐方認真傾聽各界的客觀理性聲音，立即糾正錯誤做法，停止將經貿問題政治化，通過對話協商妥善處理經貿摩擦，避免損害中歐互信和對話合作。
今次關稅案由法國和西班牙主導，德國、瑞典和匈牙利則表態反對，擔心會引來中國報復。北京目前已對歐洲電動車徵收15%的關稅。德瑞匈三國須爭取到其他至少11國，才能推翻歐盟執委會決定。捷克、斯洛伐克等中歐國家據報亦會加入反對陣營。
德國聯邦交通部長維辛警告，懲罰性關稅將打擊德國汽車企業，並認為歐洲的電動汽車須通過競爭、開放市場和歐盟內更好條件實現價格下降，而不是通過貿易戰和封閉市場。德國多間車廠亦表明反對徵收此類「反補貼稅」。此外，挪威亦表明不會跟隨歐盟徵稅；財政大臣韋杜姆表示，歐盟對中國電動車徵收關稅，與本屆政府既無關係，也不可取。
圖片來源：網上圖片
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