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⭕暴動情節斷章取義 襲警律師何來「見證」6.12？
⭕民主黨元老楊森倡「多元」魔鬼在細節？
⭕俄羅斯交易所逐步開放買賣港股
⭕中國驕傲：第三艘航母下水、世界首條環沙漠鐵路通車
主持：
港人講地執行總編輯許紹基、林奕翹
主持：
各位觀眾大家好，歡迎收看《焦點短打》直播，我是主持人Chris林奕翹，等下會為大家帶來最新、最熱的新聞。直播連線的另一邊，有《港人講地》執行總編輯Aaron許紹基，等下會和大家短打分析。
執行總編輯：
大家好 我是Aaron許紹基。反修例暴動已經三年，不少頭目、涉案人近日高調發聲，其中民主黨前主席楊森，希望重回2019年之前開放多元的環境。被裁定襲警罪的美籍律師Samuel Bickett，甚至公然歪曲612的事實，等下會分享我對這兩個訪問的觀察。
主持：
俄羅斯容許當地經紀買賣12隻港股，當中有哪些呢？另外 我國第三艘航母福建艦下水，鐵路發展方面亦有突破，福建艦、新疆和若鐵路、南沙中歐班列，等下也會和大家說說這些中國驕傲。
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主持：
Aaron你剛剛預告了，會說說一位美籍律師撰文時，公然歪曲612事實，其實這個人有什麼前科呢？不如和大家說下你的觀察。
暴動情節斷章取義 襲警律師何來「見證」6.12？
執行總編輯：
有留意網上輿情發展的人都知道，死心不息的反對派近日在網上不斷大量轉載三年前反修例暴動種種偏頗和片面的內容，美其名是「緬懷」，實際上卻明顯是帶有煽動群眾的意圖，甚至是想對目標群眾進行「洗腦」，隨著時間過去，慢慢將黑衣暴徒惡行沖走，再將自己的一套歪理植入受眾的腦袋，培養和維持民眾的激進暴力思想。
近日，有一個由海外港人組織的網上平台，發布一篇據稱是由因在銅鑼灣站襲警，被判囚 4 個半月的美籍銀行律師 Samuel Bickett所撰寫的文章，內容極度偏頗失真，提也不提三年前6月12日暴徒們的所作所為，極力將香港警察描繪成「不只是要攻擊示威者，而是要造成最大的痛楚」的魔鬼，這種片面的描述，明顯與事實有極大出入。雖然事隔已經三年，但為免類似的失實信息繼續無止境傳播，在此亦不得不予以回應，為香港警察討公道。
Samuel Bickett在文章中表示，6.12暴動當日，自己剛從台灣回港不久，得悉政府總部一帶會舉行示威，因此帶同照相機到場，聲稱目的不是要參與示威，而是要為事件作相片記錄，以盡綿力把示威者的故事與世界分享。而最可笑的是，他在文中又承認，自己在暴動發生後，拿著照相機，假扮成外國記者，成功越過警察防線，並循龍匯道離開等等。
老實說，Samuel Bickett作為襲警犯人，他針對警方的言論可信度有幾高，本身就值得懷疑，而最過分的是，他在文中提都不提當日暴徒們在立法會大樓一帶與警方衝突的情況，到底他是視而不見，還是根本對此沒有認知？
主持：
事隔三年，不如Aaron跟大家重溫一下2019年6月12日，立法會大樓外發生什麼事。
執行總編輯：
回到當日立法會大樓外的情況，多個傳媒都有報道，當日下午三時三十二分左右，有暴徒開始衝擊警方的防線，明顯是要衝入立法會搗亂。暴徒們主動開始攻擊防線的警員，更有人開始向警方防線的方向投擲雜物，包括磚塊和不同硬物，由於暴徒人數眾多、場面混亂，警方不斷將防線向後退，而暴徒們亦得勢不饒人，入到立法會停車場等範圍。
之後發生的事，其實大家都很清楚，暴徒們繼續攻擊警察，警方自然要發射非致命武器還擊，去到下午四點多，防暴隊和反修例暴動中一戰成名的速龍小隊出動清場，之後的場面大家都已見諸各大媒體，本人在此不再多講。
重溫上述一段「歷史」的理由非常簡單，我們不能任由個別別有用心的人或媒體，扭曲當日的情況。6.12當日立法會大樓外的情況，毫無疑問是一場暴動，是由暴徒們率先發動攻擊的暴動，這一點在多個法庭的裁決中已經有清晰答案，沒有其他演繹，亦不應有其他解讀。
還是那一句，香港市民必須小心。近日反對派的行為，明顯就是要美化和淡化暴動的責任，我們有責任將事實告訴下一代，不能由任荼毒心靈和思想的內容，毫無節制地散播。
主持：
謝謝Aaron的分析。民主黨前主席楊森因為涉及4宗未經批准集結案，被判囚14個月，早前刑滿出獄。近日他接受多間傳媒訪問，當中談到香港政制、民主黨的未來，Aaron，怎麼解讀這個訪問呢？
民主黨元老楊森倡「多元」魔鬼在細節？
執行總編輯：
民主黨終於有元老幡然悔悟，知道該黨必須積極參選才有出路？早前服刑完畢出獄的民主黨元老楊森，據報在獄中反思後，終於醒悟，早前更後一眾黨友放話，強調民主黨應是「和平理性務實的政黨」，而不是造反派，必須參加議會選舉，並在選民授意下，根據議會規則監察政府。近日，正值香港回歸25週年前夕，楊森分別接受不同傳媒訪問，提到《港區國安法》實施逾年，社會轉趨平靜，期望中央放寬管治，調低參選門檻，並讓香港回復昔日的言論、學術和新聞等自由，重回2019年前相對開放多元的環境云云。此外，楊森又指民主黨作為政黨，理應爭取參選，開放與政府溝通，希望中央政府降低選舉參選門檻，重提普選特首和立法會的目標。
對於楊森的說法，本人對此並不反感、亦不排斥，問題是箇中部分細節內容，始終離不開反對派的套路，就是「講啲唔講啲」，貌似說了一番大道理，卻永遠「魔鬼在細節」，沒有向市民清楚交代來龍去脈。在此，容許本人回應楊森的言論，讓香港人更清楚明白，香港的前路應如何走。
主持：
Aaron 為何你說楊森的說話，可能是「魔鬼在細節」呢？
執行總編輯：
首先，楊森表示，希望「重回2019年前相對開放多元的環境」。那麼，到底他口中的「多元」是什麼意思？若果他認為，香港應該回到昔日那個可以任意宣揚「港獨」、成立「港獨」政黨、發動暴力抗爭、甚至勾結外國勢力，公然呼籲外國制裁自己政府的香港，對不起，我敢肯定這種日子一去不返。
但如果他希望的，是可以就政府政策和措施提出「反對」意見，甚至是「批評」的香港，同樣對不起，這個香港根本一直都在。隨舉一例，市民對香港政府的防疫政策都有不同意見，部分人甚至經常猛烈批評政府的防疫措施，這些人有否因此被視為違法，甚至違反《港區國安法》呢？答案是「沒有」，理由很簡單，因為這是獲得《基本法》保障的言論自由範圍，就連《刑事罪行條例》中的「煽動意圖」罪，亦有相關保障條文。可以公開表達對政府的不滿，試問香港又有什麼不夠「多元」呢？
至於說到參選方面，楊森或許貴人事忙，一時忘記了實際情況。事實上，去年的立法會選舉並沒有排拒反對派去參選，有個別極具份量的建制派人士，甚至曾公開呼籲民主黨應該參選，但最終如何呢？民主黨主動杯葛選舉、主動放棄這一個香港最重要的政治平台，自己作出這種選擇，請問可以怪誰？
民主黨內有人認為需要重回務實路線，本人對此當然絕對支持，但話說回來，民主黨要重新佔有一席位，最重要還是可以在行動上表現出已經改過遷善，願意重回理性溝通的軌道。再者，元老們說什麼都沒有用，民主黨的當權派又是否有此覺悟？
《基本法》內有關普選的條文，一直都沒有修改過，換而言之，普選仍然是中央眼中，香港政制的最終目標。現在主動權就在包括民主黨內的香港人手上，大家是否願意一同努力，令中央回復昔日對香港的十足信心呢？香港的前途、反對派的前途，其實全在自己手上。
俄羅斯交易所逐步開放買賣港股
主持：
謝謝Aaron的分析。香港作為國際金融中心，我們看看一單財經消息。俄羅斯第二大的聖彼得堡證券交易所宣布，由6月20日即下周一起，容許當地經紀買賣12隻港股，當中包括：騰訊、阿里巴巴、美團、京東、小米、舜宇光學、碧桂園、金沙中國、長和、長實集團、中國生物製藥及萬州國際。
作為市場發展的一部分，聖彼得堡證券交易所計劃逐步擴大可交易港股名單，至今年年底增至200隻，2023年達到1000隻。
港交所表示目前沒有就此，與俄羅斯聖彼得堡證券交易所進行合作，不過有財經分析認為，可以增加資金流入港股市場。
中國驕傲：第三艘航母下水、世界首條環沙漠鐵路通車
今天是中國海軍發展重要里程，我國第三艘航空母艦福建艦下水命名儀式，早上在「江南造船廠」舉行，現場奏唱國歌、升起國旗。
中央軍委副主席許其亮授予命名證書「中國人民解放軍海軍福建艦」，舷號為「18」，是我國完全自主設計建造的首艘彈射型航空母艦，採用平直通長飛行甲板，和美國航母「福特號」一樣，配置「電磁彈射」和「阻攔裝置」，福建艦「滿載排水量」8萬餘噸，將按計畫開展「系泊試驗」和「航行試驗」。
另外，國家鐵路發展驕人，建成世界首條沙漠鐵路環線。新疆「和若鐵路」正式通車，由「和田」向東延伸至「若羌縣」，全線有22個車站，全長825公里，設計時速120公里，與現有「格庫鐵路」、「南疆鐵路」共同構成一條2712公里的環形鐵路，環抱「塔克拉瑪干沙漠」，打通人流、物流，沿線棉花、核桃、紅棗、礦產等可通過鐵路直通疆外。
說到鐵路貨運，廣州南沙作為粵港澳合作重要伙伴，航運是南沙重點產業之一 ，南沙港南站日前開出首趟中歐班列，預計車程15天就可以到達歐洲內陸，實現「海鐵聯運」，出口時間比海運縮減60%以上，這次班列搭載50個40尺集裝箱，有冷氣機、液晶顯示屏等中國製造商品。
航母、鐵路發展，都充分展現我國實力，不如大家一起為中國驕傲點讚。
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