作為全國第六個國家級新區，並且肩負「粵港澳全面合作示範區」重要使命的南沙，一直希望吸引更多希望尋求更好發展機遇的香港人才前去發展。為滿足未來落戶該區的香港人需要，南沙未來將設有為香港式「度身訂造」的港式社區。本身是廣州南沙粵港合作諮詢委員會（諮委會）土地規劃發展專項工作組港方專家的香港規劃師學會會長、香港規劃師註冊管理局主席李建華，今午在由香港再出發大聯盟、團結香港基金及諮委會舉辦的《出發廣州，飛躍南沙》廣州南沙粵港合作網上論壇上詳細闡述港式社區的規劃和設計概念，並透露港方專家在從六個方面跟內地專家分享經驗，意見，成功將香港規劃特色帶到南沙。

（廣州南沙粵港合作諮詢委員會（諮委會）土地規劃發展專項工作組港方專家的香港規劃師學會會長、香港規劃師註冊管理局主席李建華）

（南沙港式社區位置接近南沙校區和慶盛高鐵站）

望將香港特色帶到南沙

李建華在論壇上劈頭就提到，諮委會的港方專家很希望透過跟南沙方面的發展和規劃合作，將香港生活特色帶到南沙，藉此吸引香港人才到南沙區居住、工作和生活。關於港式社區的確切位置，李建華表示，該區很接近南沙校區和慶盛高鐵站，位處剛好在兩者中間；他又稱，港方專家和南沙區政府的規劃專家，在5月到9月間做了很多溝通和研究：「特別在9月，我們出了一些粵港深度合作、園規劃深化的城市設計指引以及港人子弟學校的方案。」

（李建華望將香港特色的規劃帶到南沙）

（港式社區規劃原則乃盡量混合土地功能）

談到港式社區的規劃原則，李建華指出，香港有很多優秀規劃原則，很多香港的規劃經驗，其實是國內規劃所欠缺的，他總結出六點香港方面提供建議，這些建議最後亦獲得接納。首先，香港基於土地面積所限，規劃時需要有很多混合土地功能，反而國內混合土地功能的概念比較少，香港的規劃會令大家的生活便捷很多。

香港公共交通規劃比起國內先進

另外關於交通規劃，李建華稱香港的公共交通規劃比起國內先進很多，其中將鐵路發展結合商業和出行方面，香港做了大量的工作，而住宅方面亦跟鐵路發展緊密相連。而在交通樞紐方面，最簡單隨的例子，沙田新城市廣場除住宅和商場外，更有巴士站和港鐵站；南沙的慶盛站，正正融合了有關概念：「我們最棒的就是行人天橋的連接，在中環大家都很習以為常，但其實在國內他們不是很懂得使用這些無縫連接，怎樣讓商業、住宅以及政府相關的用途連接在一起，這個我們都做了很多大量的工夫。最後我們的步行系統亦做得很好，除了天橋，我們還有電梯上落，怎樣讓他們出行更加方便，更加不需要風吹雨打呢？我們都做了不少解說。」

（李建華強調港式社區不能沒有住宅以外的生活配套）

港式社區不能沒有生活配套

香港人最重要的是生活方便，這點在用地功能上亦需要反映出來，李建華解釋，港式社區要避免只有居住的地方，但卻沒有其他生活配套，包括購物、餐飲、看醫生等：「我們在這方面有很多解說給內地，我們怎樣吸引人才來到就是要便捷生活，衣食住行不需要很煩，不需要駕車到10分鐘20分鐘以外的地區才可以購物。」

（李建華認為，南沙港式社區可借銳東涌的規劃設計經驗）

（香港空間布局非常緊密，親水方面亦做得很好）

而在親水設計方面，李建華指出，香港的空間布局非常緊密，親水方面亦做得很好，包括海濱長廊、維港兩岸、沙田等等，港方專家在這些方面都有詳盡介紹，讓內地可以做得到，特別在南沙的港式社區都有類似的設計。而在自然環境方面，香港人很重要的是通風和採光。李建華表示，大家在內地生活，內地人很重視面向南方，但香港人在方面例不是很介意，反而最重要就是通風、採光和景觀。 

（港式社區內醫療設施必須便捷）

至於教育與醫療，港式社區中會有很好的醫院，但由於香港人不太喜歡面對醫院，故港方專家建議將港人社區中的兩間醫院向東移，即離住宅群較遠，讓大家在居住上的習慣會更加適應。另外，教育方面，港式社區附近有很多學校，故港方專家在此方面只作適當調整，令學校群位處更適當的位置。而在交通規劃上，就是要讓大家容易乘地鐵，上公交等。

東涌經驗建設港式社區

總結跟內地專家的交流經驗，李建華指出兩地規劃和土地功能上的習慣和需要都不一致，兩地專家就此作了很多溝通，港方專家通過這次機會，亦學習了很多國內規劃理念，包括綠化空間的設計等：「我們亦引進了很多香港成功的案例，包括東涌市中心、愉景灣、馬灣、安達臣石礦場，因為他們都是有山有水，香港人最喜歡有山有水的地方。南沙的港式社區中都有水，都做了大量的親水規劃。」

他特別提到，港方專家以東涌作為例子，該區在基建（地鐵站）、行人天橋系統和通風等方面有好的規劃，港方專家將這些思維都帶到南沙。

整體而言，李建華透露，原先港式社區的規劃，學校分布比較零碎、沒有商業配套，醫院亦太近住宅區，港方專家就此作了幾個調整，首先就是將南方和北方的創業園區整合，盡量和北面的大學區連接在一起，貫通產學研，大家在溝通上容易很多，距離亦接近很多。

（港方專家分享香港經驗，望南沙港式社區受港人歡迎）

（南沙港式社區相信可吸引不少港人落戶）

建議住宅區中間興建地鐵站

其次是將住宅區集中在中間，中間的部分建議預留一個地鐵站，目標是將來地鐵站開通的時候，可以跟整個社區有聯繫，方便相關的政府設施放在該處：「最大的改變就是從北面有一條路一直延伸到南面的慶站，在這條大路上，我們做了很大的調動，就是大學路。大學那麼優秀，我們都覺得應該有個很好的門廊，所以我們在大學路上做了一個調整，對方亦接納了我們的建議，將差不多兩公里長的大學路拉直，大家去的時候，要進入大學園區就會很快見到大學，怎樣做多些行人系統連接，提升交通的運行等，令整個區大家的出行會方便很多。」

總括而言，港方專家最希望的港社區，是該處會有活躍的街區，而非不知道走多少公里才見到一間餐廳或者購物的地方：「透過我們的土地用途改變而達到這個目的，建築物方面必須通透，不要做到每一個好像盒子一樣，大家又去不了街區的另外一邊。中密度左右的設計，還有親水設施。」李建華最後強調，在規劃過程中，大家將規劃不同的理念以及技術作一個適當的交流，回應大灣區的合作、共融，希望將來大家都會向這個方向發展。

原圖：港人講地圖片

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