廣東省人民政府日前發布第四批粵港澳大灣區規則銜接機制對接典型案例，其中「穗港汽車出口快線」榜上有名。這條由廣州海關與香港海關聯手打造的「快線」，開通近一年，將兩地購車、儲存、通關及上牌等環節全面打通，為香港市民購買內地汽車提供高效、便捷且低成本的嶄新通道。

過去，港人購買內地汽車須先在內地報關出口，待車輛實際抵港後方可申請上牌手續，車輛在香港倉庫平均滯留半個月，導致購車成本居高不下。

「快線」自2025年6月30日實施後，港人在內地購車，可於廣州海關報關後進入南沙港監管倉暫存，同時提前向香港相關部門申請報關及上牌預先審核。待港方審批完成，車輛即可裝船發運，真正實現「車在南沙候船，手續在香港辦理」。車輛抵港後，等候上牌時間由原來的14天大幅壓縮至3天，每輛車採購成本節省2100元（人民幣・下同）。

據最新統計，經該渠道出口香港的汽車已達5882輛，累計為港人節省開支超過1200萬元。該項目更獲海關總署備案為自貿試驗區創新舉措，未來可於其他具備條件的口岸複製推廣。

目前，廣州南沙港已形成「前港後貿」良性生態圈，開通12條出口汽車滾裝航線，覆蓋20多個國家及地區。今年首4個月，經南沙口岸出口汽車已逾22萬輛，同比增長35.1%，其中新能源汽車佔比近四成。業界相信，「穗港汽車出口快線」將進一步豐富汽車出口業務場景，讓更多港人享受大灣區規則銜接帶來的實惠。

圖片來源：廣州日報

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