//香港國際機場未來將會迎嚟更大嘅發展空間同機遇！//
25年來，香港國際機場積極發揮「背靠祖國、聯通世界」的超級聯絡人優勢，客貨運輸量穩居世界前列，今年9月更獲選為「2023亞洲最佳機場」及「2023中國最佳機場」。香港機場管理局首席營運總監張李佳蕙接受訪問時，向大家分享了香港國際機場在融入國家發展大局，以及建設空中絲綢之路等方面的發展和部署。
張李佳蕙：「「一帶一路」是我們重要的發展方向，當然，開拓多一些空中的連接點和各個「一帶一路」的國家，跟內地的一些建築公司合作，為一些「一帶一路」的國家替他們建設一些好的機場。我希望能利用機場，為習主席心中的「空中絲綢之路」作貢獻。」
張李佳蕙：「無論是「十四五」規劃，還是《粵港澳大灣區發展規劃綱要》，甚至這一次我們特首的《施政報告》，都提到要繼續支持還有發展香港國際機場，作為重要的國際樞紐，但我們要有這樣的擔當，必需要也有提出了很多項目，要積極融入國家發展大局。」
張李佳蕙：「我們最近的一個重要發展，就是在東莞成立了「香港機場東莞空港中心」，集貨、安檢、打板之後，直接上了船，走海路貨物到機場禁區，這樣的程序，使貨運的流程最少減少三分之一的時間，這些都使香港國際機場更有能力去處理經過香港的貨物，也替國家打造了更好的通道通向世界。」
張李佳蕙：「我們積極與幾個機場合作，比如說跟珠海機場合作，以作「經珠港飛」，不管貨運上還是客運上。我們希望利用珠海廣大的土地、勞動力，能夠在裡面打造一個航空產業園。」
作為連接內地、香港與世界的紐帶，張李佳蕙又認為香港國際機場，如何繼續發揮優勢？而科技的運用，又如何令香港機場踏上一個更高的台階？
張李佳蕙：「智慧機場的運用科技是香港國際機場的重要項目之一，機場已全面運用5G網路，另外也用無人駕駛的技術，不管是托運行李、貨物，現在我們已開始做到可以是，我們的員工在場內的專車也是無人駕駛。」
張李佳蕙：「再下一步，我們要把技術直接拉到東涌去，把香港從一個城市機場打造成機場城市，我們要做多方面的工作。最重要的我們其實在2016年就已經開始，把我們機場容量不夠，先擴大，明年三條(機場)跑道都可以用。除此之外，我們也希望可以打造成一個大灣區的地標，「11天空」在逐步開展之後，會看到這會是香港最大的室內購物、旅遊、娛樂中心。」
今年適逢「一帶一路」倡議提出10週年，香港國際機場正積極開拓「一帶一路」沿線國家的航點。而香港特區政府的《施政報告》亦指出，推出多項措施提升香港國際航空樞紐地位，未來香港國際機場，將迎來更大發展空間和機遇。
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