//今次工程出動亞洲最大嘅耙吸式挖泥船「浚廣」輪，建成後可全天候停靠全球噸級最大的集裝箱船舶。//

伴隨著施工船舶和建設機械的轟鳴，廣州南沙港區五期工程正式開工。「大國重器」——世界領先、亞洲最大的耙吸式挖泥船「浚廣」輪，就像一位「開路先鋒」，負責在水域中挖深航道、清理泥沙，並為填海造地打下基礎。

中交廣航局總經理助理、疏浚公司總經理張樹彬：擁有120米最大挖深和超過12公里的長吹距，在正常施工環境下，90分鐘即可將泥艙全部填滿，裝載效率穩居世界領先水準。

廣州南沙港區五期工程，創新採用江海聯運功能布局。「東側海輪、西側駁船」，實現遠洋與內河無縫銜接。

廣州港南沙五期碼頭總經理饒志敏：擬建設4個20萬噸級集裝箱海輪泊位，可以全天候停靠全球噸級最大的集裝箱船舶。

廣州港股份副總經理孫邦成：（建成後）對大灣區整個地方經濟的發展，以及物流暢通、航運要素集聚，都帶來很大的推動和拉動作用。

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