【今日網圖】冠絕全球
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//「二航長青」輪採用柴電混合動力直流組網技術,可進一步提高燃油經濟性,降低碳排。//


由上海振華重工為中交二航局建造的世界樁架最高、吊樁能力最大、施打樁長最長、抗風浪能力最強的150米打樁船「二航長青」輪,本月5日在江蘇啟東交付。


「二航長青」輪於2024年1月18日開工建造,5月22日進行塢內搭載,11月14日順利吉水,該輪總長130.5米,型寬40.8米,型深8.4米,樁架高度150米,可打最大樁重700噸、直徑7米的樁基。


該輪踐行綠色低碳、「智慧」賦能的新型工程船舶設計理念,在行業內首次應用配置超級電容的柴電混合動力直流組網技術,可進一步提高燃油經濟性,降低碳排放,採用內地自主研發、生產製造的世界最大5000噸推力超大型油缸,配備具有遠海星站差分功能的打樁定位系統,可實現深遠海厘米級打樁定位精度,開發集水文參數實時感知、作業輔助決策、作業工序自動判別、沉樁數據自動生成於一體的打樁作業管理系統,有效提升船舶作業智能化、數碼化水平,為打樁船的智能化與綠色化發展樹立了新標桿。


「二航長青」輪交付後,將應用於大型樁基、群樁式基礎、風電導管架樁、風電單樁等施工,在大型港口、跨海大橋、海上風電等工程建設中發揮關鍵作用,進一步鞏固公司在海上風電施工領域的領先地位和競爭能力,為國家深遠海水工工程建設及海上風電產業鏈建設再添核心裝備。


圖片來源:網上圖片


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