退休保障這個議題從來都是燙手山芋，引起爭議本來是無可避免，奈何退保諮詢文件昨日出爐後，個別網媒卻拋出扭曲、誤導和不實的資料，只求攻擊現屆政府。他們這樣做，是真正為了長者好，還是想煽動不滿，藉以政治攻訐政府？

網上其中一個瘋傳的「懶人包」，把廣深港高鐵香港段、第三條跑道、港珠澳大橋香港段、蓮塘口岸等大型基建造價加起來合計的2,900多億，以此作「佐證」，聲言有關開支足以支付13年、每年開支226億的「不論貧富」退保方案云云。如此一個「懶人包」，也恐怕太懶了，皆因資料錯得離譜。

曲解數據無助討論退保

首先，以基建設施跟退保相類比，本身已是錯誤，前者可以增加強競爭力和牽動經濟發展，簡而言之是「搵錢」；後者雖然重要，但只有開支而沒有收入，意即是「使錢」，兩者根本就不應直接比較。

其次，所謂的一年226億元新增開支，只是以2015年的情況作估算，如果計及人口老化等多個因素，每年的開支都必定增加，預計去到2064年的50年後，總開支更會高達接近24,000億！

第三亦是頗有需要認清的一點，乃是基建建設開支乃是一筆過「埋單」，但退保開支卻絕非13年後就會「供完」。世界上沒有一個實施退休保障的國家，在提出政策之初就預設「終結期」；以上述網媒的邏輯，13年就「埋單計數」，代表只有少數合資格市民可享有此福利，其他市民嘛？13年後，替人供完退保，但到自己退休，還是要為自己的退休金籌謀，退休保障根本「唔關你事」！

面對現實 錢從何來？

假如不需考慮開支問題，採納「不論貧富」的退保方案很可能是人人歡喜的選擇。然而，現實終究是現實，我們要考慮的問題包括：企業能否接受利得稅加至20.7%；市民能否接受薪俸稅加至23.3%？能否接受開徵「銷售稅」又或「薪俸老年稅」呢？如果大家經過思慮後，答案是「能夠」的話，那麼大可表達民意，向政府表明願意承擔應付的責任。相信林鄭月娥司機也不會介意自己將來卸任後會成為一個受惠者。

博一時掌聲　他日誰來找數？

本文無意為政府說項，但坊間的一些攻擊卻著實毫無道理。假如政府沒有誠意在退保上尋求共識，又何須大費周章推出這份諮詢文件？又或許，假如政府一如部份人所言，所做的一切只是為了取悅群眾，那麼，政府大可不顧一切即時落實「不論貧富」的退保方案享受群眾掌聲，反正承受財政枯竭惡果的肯定不會是現屆政府，而是十多年或二十多年後的政府。需知道，如果一個政府稍有責任感，斷不會把龐大的代價推卸給往後的接手者。

原圖：memehk.com