【聯動發展】「海南自貿港-南沙港-西南地區」糧油海鐵聯運通道開通 廣州南沙成關鍵中轉站、推動三地協同聯動發展
【聯動發展】「海南自貿港-南沙港-西南地區」糧油海鐵聯運通道開通 廣州南沙成關鍵中轉站、推動三地協同聯動發展

首趟「海南自貿港-南沙港-西南地區」糧油海鐵聯運專列周三(18日)從廣州南沙港南站開出,標誌著該海鐵聯運通道正式開通,串聯起海南自貿港、粵港澳大灣區和成渝雙城經濟圈之間的物流供應鏈,進一步推動華南、西南以及大灣區協同聯動發展。



該專列共搭載裝有500多噸糧油,合共20個20尺罐式集裝箱,從海南洋浦國際集裝箱碼頭經水運抵達南沙港,隨後以專列形式從位於港區內的南沙港南站發往川渝地區,相較以往通過長江江海聯運的運輸方式節約時間12天左右。


內地傳媒報道,這一新通道實現了海南自貿港與粵港澳大灣區共同服務內陸地區的運輸無縫對接,推動海南自貿港網絡化多式聯運通道建設,助力自貿港企業打造其產品競爭力。


廣州港物流公司表示,此次開通這趟海鐵聯運班列,將進一步簡化海鐵、公鐵多式聯運辦理流程、提高作業效率、縮短運輸時長,促進物流行業降本增效,給企業進出港貿易帶來紅利,助力海南自貿區和粵港澳大灣區企業搶抓擴大內需、消費升級的重要機遇。


報道指出,2022年1月至4月,廣州港海鐵聯運箱量累計完成6.67萬標準箱,同比去年增長34.7%。其中南沙港鐵路海鐵聯運箱量於5月14日突破2萬標準箱,每完成1萬標準箱所用的時間從70天降至26天,南沙港跑出海鐵聯運發展「加速度」。特別是南沙港南站開通運營以來,南沙港集裝箱海鐵聯運班列的開行線路和頻次均實現快速增長。


圖片來源:廣州港集團


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