由政府主辦的立法會選舉論壇將於今日（4日）正式結束，上午舉行功能界別航運交通界論壇，兩位候選人登場，分別是TR1號候選人、從事航運服務的馮佳培與TR2號候選人、從事航運管理的林銘鋒，兩人均未報稱政治聯繫。論壇開始前，現場全體人員起立為大埔宏福苑火災罹難者默哀一分鐘。
在個人及政綱介紹環節，TR1號馮佳培先向大埔雲福苑火災的遇難者表示深切哀悼。隨後他指出自己的政綱涵蓋四大重點：航運方面成立「航運港口管理局」，制定海運長遠發展規劃，推動港口數碼化、綠色化、智慧化；航空方面發揮三跑系統容量，打造區域高價值冷鏈物流樞紐；物流與貨運方面聯通內地西南地區，簡化跨境通關，實現一站式服務；本地交通方面嚴打白牌車違法行為，加快充電樁與泊位建設。
TR2號林銘鋒亦向災難的遇難者致以深切哀悼，對受災難影響的居民致以誠摯慰問，對參與救災的各界人士致以最崇高的敬意。他指其政綱以「1+3」為核心：「1」即激發香港經濟增長動能，為業界創造良好發展環境，才能「水漲船高」；「3」分別對應海、陸、空三大板塊，海運領域強化國際航運中心地位，陸路交通推動協調發展，航空領域鞏固國際航空樞紐競爭力，並承諾為業界發聲、為香港服務。
在必答環節中，對於業界如何在重大事故中發揮積極作用，TR1號馮佳培表示，業界應發揮專業優勢，從應急保障、物資轉運、交通暢通三方面提供支援。具體包括聯合港鐵、巴士等開闢綠色通道，調整路線、加開接駁專線；組建應急車隊，設立物資集散中心，打通運輸通道；實時發布改道資訊，協調跨境支援，為特殊群體提供點對點接送服務，全力保障市民安全與城市運作。長遠而言，需將應急運輸經驗制度化，提升行業應對突發事件的能力。
TR2號林銘鋒則指出，航運交通界涵蓋海陸空物流領域，是民生服務的重要支柱。在此次災難中，業界已積極行動，港鐵增加班次、巴士調配路線、的士提供免費輪椅服務、貨運車輛保障物資配送等，充分體現同舟共濟的精神。他承諾當選後會配合政府各部門，不僅做好衣食住等基本保障，更要確保居民出行便捷，配合政府做好災後重建與安置工作，彰顯航運交通界的互助互愛與獅子山精神。
被問到若當選將如何配合政府推動災後重建與系統性改革，TR1號馮佳培提出三大方向：第一，推動應急運輸市場制度化，將此次綠色通道、跨境直駁等成功經驗納入長期預案與演練，形成可調動的區域運力；第二，深化與大灣區協同救援，建立消防與應急支援機制；第三，以香港國際機場及各口岸為樞紐，打造空海陸一體化的跨境救援走廊。
TR2號林銘鋒表示，全力支持行政長官成立獨立委員會開展調查與改革，並承諾當選後推動相關公共安全規章提升至法定附屬法例層級。他提出三項具體措施：一是建立資訊公開平台；二是聯合跨部門開展老舊樓宇安全審核；三是加強社區防災教育與演練，引入科技手段提升城市治理水平。
抽籤回答環節中，對於香港國際機場如何精準定位以鞏固航空樞紐地位，TR1號馮佳培強調需深化與大灣區的協作。他提出要充分發揮三跑道高效能，推動與內地機場的貨源共享與航線對接，並重點在無人機領域的開展技術合作；修訂相關法律，放寬超視距飛行等限制，促進新業態發展；通過鐵路聯通整合大灣區貨源，提升客貨運量，強化香港作為區域航空樞紐的核心優勢。
被問到如何確保網約車與的士並存互補、良性競爭，TR2號林銘鋒表示，香港交通網絡發達，網約車的推出可豐富市民出行選擇，但需兼顧的士業界的生存空間。他建議新一屆立法會與業界充分溝通，合理制訂網約車准入門檻，明確平台與車輛數量上限，確保符合香港交通承受能力；同時營造公平競爭環境，通過完善相關附屬法例，平衡兩種運輸方式的發展。
圖片來源：政制及內地事務局Facebook片段截圖
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