美國白宮國家安全顧問沙利文再次就美國的「對抗及競爭」對華政策辯護，指稱在他的印象中，中方似乎認為美中兩國關係「不綁安全帶」，不設「護欄」，才會更加安全。華盛頓現屆政府似乎從來沒有認識到什麼是「政治默契」，國家之間交往不應強調對抗與競爭，即使設立了「防撞護欄」，若果駕車橫衝直撞，綁上了安全帶而瘋狂駕駛的話，仍可以令到駕車者隨時車毀人亡。
美國前白宮國安顧問及前國務卿基辛格，以百歲高齡仍風塵僕僕遠赴北京訪問，相信他是為了美國的整體利益，深恐美國現政府提出的「護欄」對華政策只會慘淡收場，他對中美關係當前的發展趨勢有著真實的擔憂，才會於如此年紀仍要堅持出訪中國的真正原因。
中方禮待基辛格 是向全體美國人民傳達友好善意
中國以極高規格接待基辛格，展示出友好情誼，其實並不只是給他一個人的，也是給所有在中美關係中發揮了建設性作用的有識之士，希望通過這些老朋友向全體美國人民傳達友好的善意和合作的誠意。基辛格是堅定的美國利益維護者，但他理解美國不能簡單地將美國利益就等同於世界利益，確信相互尊重、和平共處、合作共贏這條路不僅走得通，而且更是唯一的正途。
但沙利文對基辛格的訪華之行，卻評價為只是代表基辛格的個人意見，沙利文上周末在阿斯本安全論壇上說：「在我的印象中，中國的整體態度大概是：如果你在車上繫上安全帶後，你就會被激勵開得更快、更瘋狂，然後，就會發生車禍。因此，在某種程度上，最好不要綁上安全帶。」他進一步說：「安全帶是一個很好的類比，因為綁上安全帶就可以大大降低了車禍成本和後果，但中國沒有這樣做。」
堂堂美國國家安全顧問講出這樣的一套政治邏輯，不能不令人目定口呆，亦反映了美國對華政策的基本哲學，認定與中國的交往是對抗與競爭，而不是競爭與合作，並且預設了競爭必然會導致撞車，所以要設護欄。雖然沙利文又表示，拜登政府的對華策略由一開始就設定於不是尋求「結束」（end state），而是為了與中國穩定共存（a steady state）。但沙利文這套說詞，卻正正顯示出美國現屆政府的對華政策矛盾重重，言行不一。
拜登施行逾兩年對華打壓 幾可定論全盤失敗
拜登政府實施了兩年多，聯同盟友圍堵打壓中國的策略顯然無法收到預期效果，美國對中國的經濟依賴反而日益加深，美國對中國的貿易逆差進一步擴大。已令拜登不得不對沿用的對華政策作出檢討。同樣出席阿斯本安全論壇的美國國務卿布林肯就表示，他與財長耶倫和氣候特使克里等官員早前接連訪華，相信未來會再有更多華府內閣官員到訪北京，亦會有中方官員訪美，雙方不止是要避免衝突，亦尋求在有共同利益的議題上合作。他又指，有定期與前國務卿基辛格溝通，預料近日會再與他接觸，以了解他訪華的收穫。
拜登的總統任期已過半，他是否可以勝出下屆大選連任尚屬未知之數，但他上任以來施行的對華政策，包括將美中關係帶回冷戰時期格局、以意識形態批評中國及香港和新疆的人權問題，拉幫結夥盟友對抗中國等等，已可定論為全盤失敗，拜登亦不能借助對華施壓而令美國變回更強，也許現時正是拜登調整對華政策的時候了。
圖片來源：拜登Facebook
請Follow我們的YouTube頻道：https://bit.ly/2kgU8qg
下載我們的手機應用程式，收看第一手精彩內容：https://www.speakout.hk/app
評論