當今發展最快、機會最多、進步最明顯的國家，中國即使不是排第一，亦肯定是名列前茅，排在世界前沿位置。對此有第一身感受的，除了是整體生活水平愈來愈高的中國國民之外，其他國家的有識之士，其實亦有同感；今日想和大家分享兩則新聞，它們都可以清楚說明，中國的成就絕不是自吹自擂，而是有切切實實的成果去支持，這或許亦可以說明，為何以美國為首的西方國家，近年一直「死咬」中國不放，無時無刻都在構思打壓和抹黑中國的歹毒陰謀。
中國神舟十六號發射圓滿成功
首先要說的，是中國的航天科技。中國神舟十六號昨日發射圓滿成功，在火箭發射約六個半小時後，神舟十六號載人飛船成功與「天宮太空站」交會對接，及至傍晚六時二十二分，翹首以待的神舟十五號航天員乘組，順利打開「天宮」的「家門」，歡迎神舟十六號航天員乘組入駐。畫面所見，已在太空等待多日的神舟十五號航天員費俊龍、鄧清明、張陸與神舟十六號航天員景海鵬、朱楊柱、桂海潮在「太空會師」，六名戰友的手緊緊握在一起。
看到這一幕，相信不少中華兒女都會激動得熱淚盈眶，而事實上，今次神舟十六號升空，亦成功吸引多間外國媒體的關注。美國《彭博通訊社》在報道中強調，在美國等發達國家試圖阻撓中國發展半導體等尖端產業的時候，今次神舟十六號發射成功，體現中國堅定發展科研的態度，雄心勃勃的太空計劃又向前邁進一步。
外媒：中國將為普通人打開太空之門
法國《法新社》則關注到，今次是中國首次將非軍人航天員，亦即載荷專家桂海潮教授送入太空，這名來自雲南一個普通家庭、現為北京航空航天大學教授的學者，將主要負責空間科學實驗載荷的在軌操作。報道引用獨立分析師的意見，指出參與之前任務的中國航天員多數並非科學專家，主要負責飛行技術任務，今次桂海潮教授獲選為航天員，意味著由今次開始，中國將為普通人打開太空之門。
至於德國《德新社》則認為，現時全面運轉的中國太空站，支撐著中國成為太空強國，追趕航天大國美國和俄羅斯的雄心壯志。報道形容中國有雄心勃勃的太空計劃，還要逐步開展更多的探月和火星任務，這些計劃不僅是為提振中國的國際影響力，也是希望承擔全球技術領導角色。
就連美國有線新聞網絡（CNN）亦認為，中國的天宮太空站或會在國際太空站於2030年退役後，成為唯一在軌科研前哨，更直言「作為中國外交的一部分，中方多年來一直利用其作為『全球太空強國』日益增強的實力，為他國提供合作夥伴關係和發展機會」。
C919就航是中國的大成就
第二則想和大家分享的新聞，是國產商用飛機C919正式就航，成為繼ARJ21後另一架成功商業就航的國產噴射客機。而C919之所以舉世矚目，全因C919是大型客機，而全球可以生產大型客機的國家，包括中國只有五個，其餘分別是美國、俄羅斯、英國和法國。
近日有報道指出，C919正式就航，令到本來亦在研發自家客機的日本，亦投來豔羨目光。在C919和ARJ21正在研發的同時，日本其實也正在研製他們的客機MRJ，不過負責研發的三菱，最終還是在今年二月宣布擱置項目。據日媒報道，MRJ在取得適航認證上遇上的困難，並非因為客機設計有問題或缺憾，而是因為它要根據美國聯邦航空總署（FAA）的規則進行。
中國進步 舉世皆見
C919已通過中國民用航空局（CAAC）的適航認證，而CAAC與歐盟航空安全總署（EASA）及FAA其實早已簽署相互承認認證協議，雙方的安全標準是一致的。當然，一般分析都認為，C919未來還是會努力取得EASA或FAA的適航認證，因為此兩個認證在全球範圍受到認可，只要獲得其中一方認可就代表C919可以走向全球市場。
中國的進步，舉世皆見，至於作為當今世界唯一霸權國家的美國，卻有點點不進則退的意味。據瑞士《新蘇黎世報》報道，調查美國參與北溪天然氣管道爆炸事件的美國資深記者西摩．赫什在接受訪問時感慨，世界正在向前發展，但「美國人不再是這一運動一部分」，他甚至以「美國掉隊了」去形容今日美國的狀況。
美國知名記者：世界向前發展，美國掉隊了！
現年86歲的西摩．赫什，名氣和來頭都甚大，是被譽為「新聞界奧斯卡」的普立茲新聞獎得主，這名美國記者表示：「這個世界不再看重我們了。但我們自己甚至都不知道。」他又明言，美國並沒有注意到其全球影響力的下降。
美國的影響力正在下降，已經是不爭的事實。偏偏美國政客沒有反省自己的所作所為，只懂去諉過於人，甚至將這一切歸咎於中國的崛起；我在這節目中已經說過很多次，打鐵還須自身硬，一個國家要強大，最重要還是先做好自己，集中精力辦大事，而不是念茲在茲打壓競爭對手，甚至嘗試在國際社會將對手塑造成惡魔。打壓中國，永遠不可能令到美國變得更好，這是金科玉律，美國政客難道還未明白嗎？
圖片來源：新華社
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