//就算面對歐美打壓，今年國產新能源車出口量仍然保持增長。//
中國乘用車市場信息聯席會公布初步統計數據顯示，10月乘用車市場零售236.1萬輛，按年增長16%，按月增長12%。今年首十個月，累計零售1,793.6萬輛，按年增長4%。10月乘用車新能源市場零售128.4萬輛，按年增長67%，按月增長14%。今年首十個月，累計零售841.6萬輛，按年增長41%。
數據又顯示，10月全國乘用車廠商批發277.4萬輛，按年增長13%，按月增長11%。今年首十個月，累計批發2121.9萬輛，按年增長5%。10月全國乘用車廠商新能源批發139.9萬輛，按年增長58%，按月增長14%。今年首十個月，累計批發930.9萬輛，按年增長37%。
中國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹預測，2024年全年新能源乘用車內地銷量達到1068萬輛，按年增長38%。單計第四季度銷量預計355萬輛，按年增長39%。
崔東樹指出，儘管受歐盟反補貼關稅的影響，今年新能源乘用車出口仍保持增長態勢。預計第四季度出口量33萬輛，按年增長12%，預計全年累計出口量達122萬輛，按年增長17%。
他又指，10月廠商銷量走勢持續較強。置換政策開始接力報廢補貼政策，引爆市場；報廢政策更利好新能源，且後面效果會逐步衰減。但置換政策刺激效果預計要大於報廢，並且燃油車刺激效果顯著；10至11月應處於乘用車市場的季節性加庫存期，由於冬季到春節前購車需求較旺，因此歷年此時都是加庫存力度較大的時段。
圖片來源：網上圖片
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