本港疫情在放寬措施後出現反彈，每日確診徘徊在3000宗上下，令人擔憂，隨時一爆難收重蹈覆轍。政府不希望增加社交距離措施，否則是「不精準做法」。相反，要做到「早發現、早診斷」，提升揪出疫患的速度。醫務衞生局局長盧寵茂昨表示，正研究「安心出行」實名制，考慮參考內地「紅黃綠碼」做法，限制有風險人士不可進入高風險場所，優化「安心出行」是其中一個方向。至於是否要加設追蹤功能，盧寵茂說並非要首要做到，更重要是實名登記，以有效方法通知市民有關風險。如果確診人士能自由活動，就會令到無確診者自由受限。

現時市民進入表列處所時，需掃描「安心出行」及疫苗通行證。據瞭解，新措施透過加強核檢，強化「安心出行」之通行證功能，例如在重點人群或爆發地點附近的人群，需進行核檢，否則「安心出行」呈「黃碼」，不能自由進出指定處所。惟市民則關注「紅黃綠碼」的實際運作，在甚麼情況下會禁足。

有識之士認為，「安心出行」如果有實名而無追蹤功能，患者四圍出行又尋不到蹤影，依然等於通街播毒，市民怎能安心出行？醫學專家亦指「紅黃綠碼」，首要須解決追蹤滯後問題；多名議員也認為，應加入追蹤功能，只有有效的醫學追蹤才可截斷傳播鏈。

「安心出行」前年推出初期，即有人質疑存在侵犯私隱問題，因而引起不少非議。不過政府在推廣時，已充分解釋並不存在侵犯私隱，在香港以外也不能使用。用戶毋須實名登記，又由於沒有追蹤功能，不需開啟GPS定位功能，個人資料不會被保存超過收集資料的目的所需保存時間。

為彌補防疫漏洞，政府正聯同創新科技及工業局，商討優化「安心出行」程式，以收亡羊補牢之效，這是十分必要的務實之舉。期望做到通知市民強制檢測前，不要到訪高風險地方；或讓有風險的人士不可進入高風險場所。至於實行上的機制，會考慮參考內地做法，即增設健康碼制度，堵疫苗通行證漏洞。

當局的目的主要利用「安心出行」的紀錄，去監察人群中是否涉及爆發、傳播，尤其是涉及如食肆等要除口罩場所。之前沒有實名制，使得防疫流調工作面臨無從可尋的尷尬局面，僅靠市民自覺是行不通的。香港要建立實名和具追蹤功能的「港康碼」，與內地的「健康碼」幾乎無縫對接，才可以使中央放心地讓兩地的人流、物流等多方面通關。 　

本港昨再添2992人染疫，本地傳播由「走漏」輸入個案而產生，據推測有機會倍升，除非市民嚴守防疫措施，才會「無升得咁快」。用盧寵茂的話說，通關是「考內地試，而出卷人是內地」，故兩地溝通不存在提出要求或談判。事實上面對現實，香港尚有許多抗疫環節須緊抓落實，一點都不能鬆懈。 

深圳市宣布，入境健康驛站改以搖號抽籤的方式申請，結果於每晚8時公布。但本港短期欲與內地通關，並非合理期望。目前是提升通關方便程度，望逐步增加內地檢疫酒店及通關名額。以往有不足3%港人過關後仍染疫，假如過關後再無人中招，相信內地或可放寬更多通關名額。

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