//可回收火箭技術的突破，將令中國從航天大國邁向航天強國。//
主持：呂暢能
論盡最新熱話、拆解新聞內幕
約定你，和你不吐不快！
逢星期一至五
⭕《港人講地》
當長征火箭一次次震撼世界，中國航天人又將寫下新的篇章——我國首款液體可回收火箭「朱雀三號」即將在本月下旬迎來首飛。這不僅是一次技術試驗，更是中國商業航天從「跟跑」到「並跑」的戰略提升，標誌著中國低成本進入太空的時代正加速到來。
可回收火箭，究竟是何方神聖？中國離實現它還有多遠？而它的首飛，對於中國航天事業而言，又意味著怎樣一個新篇章？
中國可回收火箭零的突破
「朱雀三號」是全球首款全不銹鋼液氧甲烷火箭，「不銹鋼＋甲烷」的組合更注重複用壽命和未來可擴展性，這一設計與美國富商馬斯克旗下的SpaceX公司「星艦」火箭，在技術路線相近。
發射成本方面，「朱雀三號」與SpaceX公司「獵鷹9號」對標，其目標是將成本降至每公斤2萬元人民幣以內，基本與獵鷹9號每公斤約3000美元相若。而最重要的一點是，在「朱雀三號」面世之前，我國尚未有一款可回收火箭完成過發射任務。
據內地媒體報道，「朱雀三號」目前已進入首飛關鍵準備階段，近日首飛箭順利完成加注合練及靜態點火試驗，為正式入軌發射以及一級回收開展各項準備。假如「朱雀三號」首飛成功，就有望成為我國第一款投入營運的可回收運載火箭，這將是中國商業航天的重大里程碑，而負責項目的民營運載火箭「獨角獸」企業藍箭航天，則有望做中國版「SpaceX」，成為國內最先實現火箭回收、重複使用的企業。
或兩年內實現可回收技術
早前，我們在節目中也曾經跟大家分享過，海南文昌有個商業航天發射場，這個發射場也正積極利用自身優勢，為可回收火箭試驗和未來高密度發射創造理想條件。對於這一技術前景，海南國際商業航天發射有限公司副總經理郭立充滿信心並指出：「我們國家很快就能實現可回收火箭項目，而一旦能夠實現回收，發射成本就會大大降低。」
他進一步解釋道，「目前內地主流商業火箭公司已具備技術基礎，正在進行測試與試飛。」雖然完全意義上的入軌回收尚未實現，但「多次垂直起降試飛已經成功，包括山東海上監測實驗等，都顯示可回收火箭的進展順利」。
郭立的分析還指向一個明確的時間窗口，就是預計2026至2027年就能實現可回收入軌飛行，到時發射成本將能顯著降低。這一預期與中國商業航天的發展節奏高度契合，也為正在建設的中國衛星互聯網星座提供了運力保障的樂觀前景。
降發射成本爭逐太空資源
對於「朱雀三號」即將首飛，就連馬斯克本人都給予了非常高的評價，他在社交網站相關帖文留言說：「他們（「朱雀三號」）在獵鷹9號架構中加入了一些特性，例如使用不銹鋼和甲烷氧化物，這將使其能夠擊敗獵鷹9號。」
放眼全球，SpaceX公司早於2015年就實現了人類歷史上首次火箭垂直著陸，全面驗證了火箭回收技術，而通過可回收技術，SpaceX公司將發射成本大大壓低。截至2025年8月， SpaceX公司的「星鏈」已發射8926顆衛星，預計今年年底前即可發射1.2萬顆衛星。相比之下，中國星網的「GW星座」和上海垣信的千帆星座，目前發射數量不足百顆。這一差距背後，正是可回收火箭所帶來的成本革命。
因此，可回收火箭絕非簡單的技術追趕，而是關乎未來太空資源分配的戰略競爭。隨著衛星互聯網成為全球競爭焦點，低成本、高頻次、大運力的發射能力，將成為未來中國衛星互聯網發展、太空資源搶奪的關鍵。由此不難理解，可回收火箭技術的突破，也將會為中國從航天大國邁向航天強國注入新的動力！
請Follow我們的YouTube頻道：https://bit.ly/2kgU8qg
下載我們的手機應用程式，收看第一手精彩內容：https://www.speakout.hk/app
評論