運輸及物流局公布《海運及港口發展策略行動綱領》，提出四大方向、十大策略，並提出32項具體行動措施，全方位提升香港國際航運中心的地位，重點打造香港成為綠色智慧港口，在增強港口競爭力、發展高增值海運服務，以及加強宣傳和人才培育等方面，提出一系列建議行動，以推動香港海運及港口業的發展。
《行動綱領》指出，香港是大灣區內發展最早且高度成熟的港口，要進一步發展面對限制。隨著鄰近珠三角地區的港口迅速崛起及積極發展，港口之間競爭非常激烈。内地近年逐步放寬國內航權政策，以及實施啟運港退稅和大灣區組合港等政策措施，簡化清關流程，內地港口的貨運效率大大提升，越來越多貨物直接由內地港口輸往外地。
《行動綱領》提出四大發展方向，包括打造香港成為綠色港口，增加港口競爭力；發展高增值海運服務；加強宣傳香港海運品牌，及對海運港口局的支援。當中提出，香港港口業必須積極發掘新機遇，保住吞吐量及鞏固區域中轉樞紐角色和地位，建議發展成為綠色智慧港口。當局將研究為本地船舶和遠洋船提供綠色甲醇和其他潔淨能源加注的可行性，預計明年公布有關行動綱領。
當局又建議推動業界數字化和智能化，改善貨物處理流程和提升效率。明年會啟動及完成檢討遠洋船和內河船須向政府繳付港口設施或許可證費用，並藉著用好港珠澳大橋，加強與粵西地區的物流聯繫，擴大貨源，開拓新機遇。
《行動綱領》亦提出加強本地人才培訓，與大灣區海事學術機構交流，建立聯合培育的機制，又會檢討「海運及空運人才培訓基金」的資助數量及金額，但當局無回應是否考慮放寬業界輸入外勞。
此外，當局將於明年起，研究對大宗商品貿易在內的重點海運領域，推行稅務寬減優惠，又會檢討現行稅務寬減措施，研究引入新稅務扣減安排，取代船舶租賃稅制下兩成的寬減稅基優惠。
《行動綱領》又提出，加強海事處船舶註冊服務，簡化船舶註冊流程，研究在下年度，向船東提供批量註冊優惠，及達國際減碳標準的綠色優惠措施。
圖片來源：港人講地、香港電台、政府新聞處
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