//「雪龍2」號除咗展示中國科研嘅強大能力，仲為人類探索南極作出巨大貢獻！//
行政長官李家超：「『雪龍2』號以香港作為回航首站，率先向廣大香港市民展示極地考察的工作和科研成果，充分體現了中央政府對香港的重視和關愛。」
由國家自主建造的極地科考破冰船「雪龍2」號完成中國第40次南極考察任務，首次歷史性訪港5天。特首李家超、國家自然資源部副部長、國家海洋局局長孫書賢、中聯辦主任鄭雁雄等官員出席歡迎儀式，在場超過500名政商人士參與。
「雪龍2」號責任重大，我們率先上船直擊「雪龍2」號四大亮點。
「雪龍2」號船長122.5米、寬22.3米、排水量達1.4萬噸及續航力達2萬海里，幾乎可以環繞地球一圈。「雪龍2」號是全球首隻可以雙向破冰的極地科考船，船首船尾都可以破冰，並可以360度原位轉向。一般單向破冰船，在固冰區域掉頭要花費十幾小時，但「雪龍2號」只需要半小時左右。
「雪龍2」號是一首智能科考船，根據船員的解說，一般情況需要6至7名船員操控船隻，但在緊急時候只需要一個人就能操控船隻航行。而「雪龍2」號使用柴油動力，並配備的全方位智能系統，可以由電腦根據外圍情況，去決定使用多少燃料航行，比人員控制更為節省資源，在無補給的情況下，「雪龍2號」可以航行90天。
「雪龍2」號作為科考船，最厲害的就是這個「月池系統」，當船隻位於密集浮冰區，科考設備可以通過月池，避開冰層直達海中取樣，避免通過舷側下放，一旦遇到冰層就無法取樣。今次「雪龍2」號亦有展示珍貴的採樣成果。
「雪龍2」號在甲板配備了「萊奧納多AW169型」直升機，可以進行人員運送、空中觀察航道、遠距離科考作業、物資吊運等工作。另外船頭甲板亦配備了1台50噸的液壓伸縮吊，船尾亦有分別24噸及6噸的吊機。
「雪龍2」號完成了在南極羅斯海的重大任務，原來還有一個願望。
第40次南極考察隊領隊張北辰：「圓滿完成秦嶺站的建設和開站，秦嶺站的建成為我國和全世界科學工作者，持續探索自然奧秘，永攀科學高峰提供有力保障。」
國家自然資源部副部長、國家海洋局局長孫書賢：「我們希望更多來自香港的科學家、市民和企業，支持並參與祖國的南極極地考察事業，為極地事業的高品質發展提供源源不斷的動力。」
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