//美國對中國及香港特區加徵關稅，美國人民根本不會受益。//
主持：呂暢能
論盡最新熱話、拆解新聞內幕
約定你，和你不吐不快！
逢星期一至五 6:00PM
⭕《港人講地》直播
美國本月4日開始對中國商品加徵10%關稅，同樣適用於香港特區，貿易戰正式燒到香港，美國更取消了以往價值800美元以下商品可以豁免關稅的措施，導致美國郵政區要一度停收內地及香港的包裹。美國再次掀起關稅戰，很明顯這不能帶給美國人任何得益，相反是損人不利己。
特朗普一直聲稱，關稅是促進美國經濟增長、保護就業和提高稅收收入的手段，又跟美國人說，關稅不會是他們要去負擔的成本，而是由其他國家承擔的成本。但事實又是如何呢？
預計美國通脹會上升
根據美國稅務基金會統計，多間銀行及評級機構預測，美國加徵關稅並遭他國報復的情況下，將導致美國的國民生產總值（GDP）下降，其中穆迪估計未來美國GDP最高會跌3.61%，而國際貨幣基金組織亦推算會跌0.6%。芝加哥聯儲銀行總裁古爾斯比（Austan Goolsbee）表示，持續、大規模的加徵關稅可能會再次造成供應鏈中斷，並推高通脹，警告忽視關稅對通脹的潛在影響將是一個錯誤。有投資管理公司估計，美國通脹可能上升1%，羊毛出自羊身上，這些後果又怎可能不會由美國人去承擔呢？
最直接對美國人的衝擊，就是美國取消了800美元以下商品可以豁免關稅的措施。據美國海關與邊境保護局（CBP）數據顯示，過去十年適用於豁免關稅的貨物數量增長超過600%。從2015財政年度約1.39億件增加到2023年度的超過10億件，2024年度更是預計將突破13.6億件，證明不少美國人已經改變了生活習慣，喜歡透過網購從中國電商公司購買又便宜又好用的商品，現時這些都要加徵關稅10%，但真的會令美國人改變消費習慣？還是只是增加他們的生活成本呢？
而作為美國人另一個非常依賴的生活工具，汽車受關稅的影響亦非常大。雖然美國從中國進口的汽車數量很少，但根據美國國際貿易委員會的數據，每年從中國進口的汽車零件約價值150億至200億美元，而且中國是全球儲能電池供應鏈的重要組成部分，不管怎樣，美國人購買汽車或電動車的成本，肯定提高不少。有汽車製造商表明會把關稅負擔，轉嫁給買家。
美國消費者為關稅「埋單」
其實這些都是有先例可遵循，例如在2018年，當時正值第一個總統任期的特朗普亦對中國商品增加關稅，結果洗衣機的價格上升約12%，相當於每台貴了86美元，美國消費者每年要支付約15億美元。
所以特朗普指關稅有利美國人，確實如此嗎？美國智庫彼得森國際經濟研究所估算，特朗普的新關稅計劃將會導致美國人收入下降，其中影響最大為收入最低的五分之一人口，下降幅度約為4%，而收入最高的五分一人亦會下降約2%。
不單止收入下降，而且生活成本上升，對於美國人來說，簡直就是災難，尤其是美國正受通脹影響，不少美國人已經苦不堪言，但特朗普仍然要打貿易戰，究竟什麼人會得益呢？自然是美國大財團會得益，因為外地產品價格上升，美國人自然被迫購買本地產品，所以，得益還只是大商人，普通人根本無法受惠，這都只是特朗普的謊言，但不幸很多美國人相信了，甚至投票給他。
另外，不要以為貿易戰離香港很遠，現時香港的商品同樣被加徵關稅，這場戰爭已經殺到埋身。不過特區政府指出，2023年，美國是香港第三大貿易夥伴，美國對香港的貿易順差過去10年達2715億美元，是其全球貿易夥伴中最高，但相反，香港出口到美國的貨品佔總出口量很低，在2023年只佔總出口量0.1%。港府發言人亦表明會採取一切可能的行動，包括循世貿組織途徑，捍衛自身合法權益。
所以，美國對中國及香港特區加徵關稅，美國人民根本不會受益，相反是他們付出代價。正如丘應樺所說，貿易戰沒有贏家。
請Follow我們的YouTube頻道：https://bit.ly/2kgU8qg
下載我們的手機應用程式，收看第一手精彩內容：https://www.speakout.hk/app
評論