//面對中國科技發展突飛猛進，美國各行業唔想自慚形穢，唔可以再單靠小動作嚟打擊對手了。//
「如果我們輸了這場競爭，福特再無立足之地。」美國汽車巨頭福特汽車CEO吉姆·法利（Jim Farley）日前接受訪問時大讚一位競爭對手，甚至形容這位對手讓他感到「自慚形穢」，提醒美國業界要謙虛學習。法利口中的競爭對手，正是高速發展的中國新能源汽車。
據中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會的數據，今年第一季度，中國新能源汽車在全球市場佔比持續飆升，增至67.7%。法利指世界上70%的電動車都產自中國，為了深入了解中國新能源車發展，他在過去一年帶領福特汽車團隊，去了六、七趟中國，試駕了多款新車，還帶了幾輛回美進行測試和拆解。
中國汽車智能化令人驚嘆
法利感嘆中國新能源車的成本和質量，遠遠優於他看到的西方汽車，尤其是車載技術令他印象深刻，「上車之後無需配對手機，你的數字生活就能自動同步到車裡，你可以跟一個類似ChatGPT的AI夥伴交流，所有感應支付功能都一應俱全，你可以購買電影票，它還有面部識別功能，因此知道誰坐在哪個位置，以及想看什麼。」
「美國應向中國學習」
法利提醒，美國人沒有意識到中國擁有美國所需的技術，「我們正與中國進行全球競爭，而且不局限於電動汽車領域，我認為我們國家應該更謙遜，認識到他們出色的地方，並向他們學習。」因此，法利認為美國車企應以開放心態和中國合作，比如是在電池方面。
的確，中國以科技創新為支撐，銳意發展新能源汽車產業，成果有目共睹。去年，寧德時代發布全球首款純電續航達到400公里以上，兼具4C超充功能的超級增混電池「驍遙」，就有效解決新能源車里程焦慮的痛點，引領行業邁入新時代。
美國政府如果單純以為靠關稅、制裁來壓制他國，就能夠維護自身霸權，最終只會逐步失去核心競爭力，不止是在新能源車行業，在其他行業也勢必失去領先地位。事實證明，中美科技發展差距越來越收窄，美國何不放下稱霸心態，彼此互相交流學習、優勢互補，從而令整個世界都進步呢？
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