中國首項永磁磁浮軌道交通系統工程試驗線──「紅軌」，在江西省贛州市的興國縣順利竣工。據內地媒體報道，有關試驗線全長800米，2車輛編組，定編88人，設計最高運行速度每小時80公里。

8月9日上午，一輛紅白色相間、車頭兩側印有「興國號」的磁浮列車，從位於興國西高鐵站附近的永豐站緩緩出發。「永磁磁懸浮空軌具有非接觸、懸浮運行的特點，爬坡能力強、轉彎半徑小、噪聲低，也更為節能環保。」

「紅軌」技術首席專家、江西理工大學黨委書記楊斌表示，「紅軌」試驗線的建成標誌着一個安全、便捷、高效的中低速、中低運量的新制式軌道交通系統誕生。

中國工程院院士干勇指出，「紅軌」是繼常導電磁懸浮和超導懸浮的磁懸浮技術後，開闢的第三條磁懸浮技術體系，是永磁懸浮技術與懸掛式單軌技術的集成創新，利用稀土永磁材料的特殊性能，實現了零功耗的重載永磁懸浮，具有綠色、智能、安全、經濟的顯著特點。

圖片來源：央視新聞圖片

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