//香港航運業界應積極與各方合作，推動產業高端發展。 //
全國政協副主席、香港航商總會榮譽顧問梁振英在致辭中表示：「香港是世界上為數不多以港口命名的城市，港口功能與本港發展密不可分，香港的港口和航運業積極主動為國家服務，這也是多年來中央對香港發揮獨特優勢，支持國家發展的一貫期望。
香港航運與本港經濟息息相關，國家早於「十一五」規劃已明確，支持提升香港國際航運中心地位，在香港航商總會舉辦的粵港澳大灣區清潔能源供應鏈交流會上，梁振英認為綠色、高端是香港航運業的發展方向，既將幫助本地年輕人向上流動，亦是香港與大灣區其他城市港口，由競爭到合作轉變的關鍵所在。
梁振英續說：「香港航運業必須積極轉型，走高增值路線，發展清潔能源是我們應該做的，這不僅與環境問題有關，也不僅與我們的健康有關，還關係到香港的經濟增長和經濟轉型，香港正正可以供應鏈上，發揮超級聯繫人的作用，粵港澳大灣區將是香港和廣東，證明彼此功能互補的舞台。」
美國日前發布針對中國航運301調查結果，對中國建造船舶加徵高達一百萬美元的港口稅等，林詩鍵認為美國的經濟政策，包括關稅戰阻礙自由貿易發展，對本港航運業會造成一定影響，但亦不需過分恐慌，反而應把握好危機中的機遇，尤其是要建設高質量綠色船用燃料加注中心，從而推動香港成為綠色航運中心。
香港航商總會創始會員、海瀚資本首席執行官林詩鍵表示：「這個港口的加徵關稅費用我們已經見過幾種不同的演變，日後這個可能都不是最後的定案，再看看它如何發展，利用香港的普通法優勢，以及香港作為自由貿易港，盡量利用這些優勢發揮我們作為航運中心，航運、金融及貿易一體化的發展，清潔能源方面，我們特別可以在燃料加注上做多些工作，香港始終是一個中轉港，我們很需要多些船來靠我們港口 ，如果我們有多些清潔能源供應，這方面的儲存、供應、加注做得好的話，我們就會多了船進入我們的港口，這方面我們應該發揮我們的功用，我們可以在亞洲方面做一個引領的作用，就會提升到我們中轉港的地位。」
林詩鍵又說香港發展高端航運業，培養複合型航運人才也是工作重點之一：「可以由法律方面、金融方面，如何用他們(航運人才)的知識貢獻在這個航海業務上，在人才方面我們都是這樣培訓，我們的航運業人才，不是只是在船公司，但是在很多航運和貿易方面，我們都可以培養他們發展。」
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