公共交通續牌 應全面開放數據

本文作者為言論自由行行政總裁 黃永 運房局上周公布《公共交通策略研究》，當中67項措施的53項，屬「已推行」或「已有清晰時間表落實」類別。但剩下來的14項新措施又如何？ 從解困角度分析，若現存措施行之有效...

爭論源自政治滲入司法

終審法院首席法官馬道立指出，本港法律制度的基本原則已詳載於基本法，不應引起任何爭論，但近年市民會聽到一些不一致、各說各話的說法。需指出，因應對基本法的不同理解和詮釋，已在社會上形成對立、分化、撕裂和內...

裝睡，還是不​肯醒？

常言道，時間是最好的證人，有些問題，經年累月後，看清了人，理順了事，大家才會參透真相。這幾天，我們又解開了一個心結。 　　一直奇怪，梁頌恆和游蕙禎的「支那論」得罪天下中國人，為甚麼仍然有人仆心仆命為他...

機場要擴容 空域要合作

香港國際機場是全球最繁忙機場之一，其中貨運排名全球第一，客運亦排第三，目前的「二跑」已經飽和，但在盲目保育之下，任何擴建增容量方案，都必然面對沒完沒了的批評和阻撓；香港這個得來不易的國際航空樞紐地位，...

尋人啟事——記協，你在哪？

本文作者是新聞統籌專員 馮煒光 記協不是獨立持平維護採訪自由的團體嗎？2016 年8 月15 日，香港記者協會發表聲明：「 本會重申，追訪公眾人物是記者的工作，任何公眾人物對記者追訪的形式若有不滿意，應循正式渠道...

口號政治沒頂 利民政策勝利

上星期，英國執政保守黨在大選中「偷雞唔到蝕籮穀」，本以為可以藉提前選舉來鎖緊一些調查顯示的民意優勢，大大加強並鞏固其領先位置，希望在6月19日脫歐（Brexit）談判前，提升民意授權，以壯大其討價能力的如意算...

南華退港超聯的體育悲歌

本地老牌足球隊「南華」成立於1908年，這個堪稱為百年老店的體育隊伍，伴着一代又一代香港人成長。老一輩常常懷念上世紀60年代「南巴大戰」時，球迷要爬山睇波的盛况。筆者小時候經歷1980年代的南華、精工、東方、寶...

港青共圓中國夢

今年為香港回歸20周年，而青年人則是建設香港未來的中堅力量。中聯辦主任張曉明特別指出，香港青年要實現自己的人生夢想，就要正確認識「一國兩制」方針，正確認識香港與國家的關係，要有融入國家發展大局的國家觀念...

黨同伐異：記協和林卓廷

本文作者為新聞統籌專員馮煒光 記者協會的其中一個職能，是維護新聞自由和採訪自由，因此任何干犯新聞和採訪自由的人都應該受到記協的譴責。同樣地，林卓廷既然自稱是「廉政專家」，他應該舉報和批評任何涉嫌行賄受...

官產學研「落地」實證

近年我們時常聽到有關無人駕駛、虛擬實境（VR）及智慧城市的報道，談論如何以資訊科技改善生活質素，但實際情況到底是怎樣？ 剛在九龍灣零碳天地開幕的「氣候變化與智慧城市」體驗館，讓大家親身感受這些新科技，體...

禁得太遲

「生不入官門」的觀念似乎已過時，今時今日，警署、廉記是虎度門；法庭就是大戲棚，要成名，擊鼓闖官門是最快捷徑，比參加香港小姐更快上報章頭條，不必花錢、毋須姿色、不論智慧，便可一舉成名。 這些年，法院門前...

粵港澳之間 可以取消手機漫遊費嗎？  

長期以來，香港和內地之間的電話通訊採用國際線路，收取高昂的國際漫遊通話和數據費用。為減低成本，經常往返兩地的市民，會使用某電訊公司的「一卡兩號」服務計劃。偶而到內地的香港市民，則多會購買臨時性的「一卡...