一地兩檢內地口岸區 應增更多法律例外情况

醞釀多時的一地兩檢方案出台，一如所料，引起各方意見紛紜。高鐵撥款獲批後7 年，一地兩檢始有定案，其中橫跨3 屆政府，當中的複雜程度可想而知。高鐵可以帶來什麼好處，政府和我本人過往都已多次論述，也不可能讓已...

一地兩檢民心所向

本文作者為立法會議員陳恆鑌 就廣深港高速鐵路香港段如何落實「一地兩檢」，香港與中央官員已討論及研究多時。由於2018年第三季是正式通車目標，計及相關的本地立法工作，所餘的時間並不多，因此，對於當局昨日正式...

令高鐵「一地兩檢」變成多贏

最近特區政府公布廣深港高速鐵路香港段「一地兩檢」方案，有意沿用深圳灣口岸模式。高鐵西九總站地下四層建築將有三層列為內地管轄區，筆者相信實施「一地兩檢」，能有助發揮高鐵效益，方便市民。 深圳灣口岸的「一...

温哥華探親雜記

在最近的這幾年我差不多每年都會往溫哥華走一趟，目的是探親。溫哥華雖然依舊山明水秀，尤其在氣朗天青的日子，景色特別宜人，但它對我的吸引力已遜當年。如今，只要能看見親人們個個身體安康，生活愉快，我便感到心...

向反對派洗腦行動說不

本文作者為立法會議員陳恆鑌 每當特區政府對教育有新想法的時候，不論是有關國民教育、國情教育、中史科，抑或是普通話，總會迎來反對派的條件反射：反對洗腦教育！但觀乎回歸20年以來青少年越趨激烈的反社會行為，...

慎防暑期工陷阱

本文作者為立法會議員李慧琼 暑假是學生累積工作經驗、賺取外快的黃金時機。不過，早前接獲市民求助，指因搵快錢而出事，令人十分惋惜。青年朋友在搵工搵錢時真的要打醒十二分精神，想想後果，否則一旦行差踏錯，輕...

身有屎者

我是個喜歡坐火車旅遊的人，鐵道行既可欣賞沿途風光，又不用「屈」在狹窄座位，隨時可站起來走走，上個廁所、買點吃喝、透透氣，這是坐飛機和汽車都沒有的優點。當然，先決條件，是要有一套完善的高速鐵道系統，這方...

議逾30年 搬郵局還要拖？

在泛保育化的今天，任何遷拆重建項目，必然遭受保育的阻撓，連僅有40年歷史、毫無建築特色，並且經歷超過30年的研究和諮詢的郵政總局遷移方案，亦以「具人文歷史價值」而被反對。然而，一事一物都有其「人文歷史價值...

「一地兩檢」的本質是利民便民

本文作者為民建聯立法會議員李慧琼 高鐵「一地兩檢」的安排終於敲定，仿效「深圳灣口岸」模式，將高鐵西九龍總站部分樓層租予內地，劃為內地口岸區，全面執行內地法律。而通關設計亦是採用深圳灣的「同層兩檢」模式...

沒有割地自閹 只見劃地為牢

備受關注的廣深港高鐵「一地兩檢」方案，近日終於出爐！方案基本參照深圳灣口岸模式，由本港和內地在西九龍站設立口岸區，雙方日後分別按照自己法律辦理出入境、海關、檢驗檢疫等。非建制派卻第一時間撲出來反對，說...

補選、修改議事規則、民主黨

本文作者為言論自由行行政總裁黃永 趁暑假，總結一下新任立法會議員在他們首個立法年度的表現。好些粗疏的評論員常以「藍黃之分」來分類文章，但筆者所篤信的解困新聞學的宏旨，則是要超越黨派，以找出社會各界共同...

高鐵一地兩檢切實可行

本文作者為民建聯中委、新社聯副理事長、沙田區議員李世榮 日前港鐵交代，至今高鐵香港段整體工程已完成超過九成，即意味着若連同「一地兩檢」等法律問題若得以順利解決，將會再多一種便商利民的交通工具在港橫空出...