廣東省日前召開高質量發展大會，兩萬多人參與的陣容備受各方矚目，提出要以實體經濟為本，堅持製造業當家，努力建設製造強省。省委書記黃坤明指出，廣東發展量的增長到了平台期，質的突破還處在醞釀期。他提到：「我們每家企業領先多一點，廣東現代化產業體系就能在全球價值鏈上有所攀升。」守得三載雲開霧散，深耕南粵大地的港企生力軍坐不住了，放手在經濟復蘇路上，拚搏衝閘爭當「鏈主」。
莫道君行早，更有早行人；人人苦爭春，南國春更早。據瞭解，廣東已起草制訂了「製造業當家」戰略政策檔，將著力構建製造業當家「5+5」戰略工作體系。同時加強「卡脖子」技術攻關，推進科技自立自強，支撐製造業高質量發展，汽車產業成為廣東第八個超萬億產業集群。
廣東現有八個超萬億產業集群，包括：新一代電子資訊、綠色石化、智慧家電、先進材料、現代輕工紡織、軟件與資訊服務、現代農業與食品、汽車產業。2023年計劃重點項目1530個，總投資8.4萬億元人民幣，年度完成投資1萬億元人民幣，全年固定資產投資增長8%。
廣東的製造業優勢是世界上很多發達地區不具備的。在列入全國統計的41個大類工業行業中，廣東省就有40個，銷售產值居全國前三的行業有25個。全國90%以上的無人機、50%以上的電視、40%以上的手機、30%左右的冷氣機，四分一的工業機器人、20%左右的冰箱和集成電路，均來自廣東製造。
粵港澳大灣區發展給「再造新香港」插上翅膀，是香港發展的腹地，也是福地。這對香港來說意味著：發展創科產業有抓手，有配套；再工業化進入大灣區的產業鏈、供應鏈有先天性優勢；金融優勢融入大灣區經濟體；高端服務業，伴隨大灣區發展而成長。特區政府應與廣東方面合作，利用彼此優勢的合力，吸引全球更多人才、資金與企業，共用中國發展機遇，共襄大灣區發展盛舉。
大灣區內地城市紛紛亮出今年的發展規劃圖，陸續上馬首季簽約開工項目，力爭經濟「開門紅」。有企業瞄準新能源車萬億級產業賽道，將研發新能源充電樁搶訂單，透過加快數字化轉型，尋覓新增長點。
廣東多市快馬加鞭開工建設今年重大項目，大部分都是製造業。廣東堅持「製造業當家」，對於香港的工業發展將帶來重大啟示。製造業是廣東經濟增長和走向發達的根基，既要堅持製造業基地的「世界工廠」地位，又要提升產業結構水準，推進產業數字化智能化轉型。
以大產業、大平台、大項目、大企業、大環境「五大行動」，廣東全力推進「製造業當家」。以時不我待的姿態，確立經濟掛帥，給人以「東方風來滿眼春」之感，增強了國內外的預期與信心。這一輪經濟總動員，既是應對當前困局，更是著眼長遠轉型發展。
第一經濟大省傾力為高質量發展做示範，要從世界製造業基地走向創新高地。而香港「再工業化」，不是要做製造業基地，而是要成為廣東製造業基地的前端，即孵化器、中試基地和加速器、資本化運作平台，粵港合作才有更大互補空間。
原圖：新華社
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