要數受疫情影響行業，或有不少人會指旅遊業、航空業等，這當然無錯。不過很多人也可能不知有一個行業可能即將會停業超過8個月，甚或更長時間，這便是香港流動漁船。

流動漁船是指可在內地水域生產，持內地及香港牌照的香港漁船，現時港澳流動漁船的數目約為2,000多艘。自第五波疫情起，這些漁船便由於內地的種種防疫措施，例如不能開往內地水域、內地漁工不能上船工作，或漁船無法在內地維修檢驗（因為流動漁船維修檢驗的船廠已基本北移）等等原因，導致流動漁船無法生產作業；更兼現時為期三個半月的南海伏季休漁期由5月1日開始並至8月16日才結束，故絕大部份流動漁船將會停業超過8個月。現時已有部分漁民已因疫情煎熬被逼賣船上岸，海鮮供應大減及價格上升，如疫情再度爆發，後果不堪設想。

為免行業出現結業潮，特區政府應採取更積極的態度助行業復業，包括牽頭與內地部門商討，以更符合兩地防疫抗疫的措施，例如︰每日快速測試、閉環式管理等等，階段式先在休漁期間讓免休漁船先行復業，並再按情況積極推動受休漁船在休漁期後復業；此外，既然不少漁民被逼停業，政府反而應在這段時間，推出更多具體支援及措施讓停擺的漁船嘗試升級轉型，例如打通漁民從事遠洋漁業的「任督二脈」，推動將流動漁民納入國家遠洋政策；或者於「僱員再培訓」開設支援漁民升級轉型或與漁業技能相關的課程，包括養殖、休閒漁業、管理經營知識，甚或漁民常言因無法通關而無法考取內地操作漁船的相關牌照，政府又能否在此空窗期多行一步，協助漁民把握機遇增值自己，迎接升級轉型機遇？此外，政府又能否在此時間，加快研究如何善用漁業保護區、海岸公園等空間，推動漁民轉型營辦以教育、保育或康樂為主續的漁業？既可協助漁民轉型，也有助減少捕撈力量。

在推動捕撈漁民升級轉型一事上，確實不能忽略政府過往的努力，例如最常提及的「漁業持續發展基金」，以及養殖桁架等等，不過現實情況是這些工作又有否到位？若政府認為到位，又何以基金申請難、多限制等意見仍不絕於漁民之口？未來特首提出「以結果為目標」的施政理念，還望現屆政府可充份認識到現行措施的不足，當下便開始推出更符合現實的措施，推動漁民在未來土地規劃的大局下持續發展，不要將漁農業排除在香港的發展大計之外。只有百業興旺，才是真正的繁榮穩定。

原圖：星島日報

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