梁振英：「兩地兩檢」是不可行的

立法會工務小組今日將審議高鐵撥款，行政長官梁振英昨出發前往印度訪問重申，兩地兩檢根本不可能發揮高鐵作用，「我們是可以根據《基本法》下的規定可以做到『一地兩檢』，『兩地兩檢』是不可行的，因為日後香港和內...

2016-02-02 02:49:04

陳文鴻：追求香港與內地減少交通來往是故步自封

理大中國商業中心主任陳文鴻在報章撰文指，有些人鼓吹把高鐵項目中斷，是絕對荒謬的建議，而由出境鐵路變為境內鐵路，各方面的銜接要重新規劃、建設。此中涉及的資金浪費當以百億元計，高鐵的經濟社會效益巨大，取消...

2016-01-26 08:00:00

【短片】【泛民高鐵「爛尾」謬論】高鐵「爛尾」效益大？ 張炳良： 「爛尾」後改唔改建、開支都會大增

//以為高鐵就咁停咗工，就咩都唔駛理？淨係收拾殘局，總開支都要700幾億！停工再復工，總開支更加要900幾億！ 所以話，高鐵工程係咪繼續，唔該議員們諗清楚啦！//

2016-01-20 11:45:45

絕不能再拖

陳寧寧／百仁基金副主席 二○一六年正式開展。近日親朋好友見面，總不免說句「新年進步」。對啊！當人人都往前看，而自己卻停滯不前，那就是在退步。 拖沓經年的廣深港高鐵香港段，從一○年四月動工至今波折重重，爭拗...

2016-01-09 04:55:00

【從未改變】運房局澄清高鐵短途站仍維持四個

今日有傳媒報道聲稱廣深港高速鐵路短途站數目在未有公布下會由四個增至六個，運輸及房屋局今午特別發表澄清聲明。運房局表示，一直以來，兩地規劃廣深港高鐵的服務，乃在廣州至深圳段的福田、龍華（即現稱深圳北）、...

2015-12-29 09:30:00

張炳良：高鐵若停工「爛尾」不能低估承建商申索

運輸及房屋局局長張炳良昨日在立法會工務小組委員會會議上表示，廣深港高速鐵路香港段若貿然停工「爛尾」，後果將會非常嚴重，絕對不能低估。 他在會議上表示，現時工程項目至今已完成超過四分之三，在此關鍵時刻，...

2015-12-24 07:20:00

高鐵大到不能停

  本文作者為香港菁英會理事莫健榮 香港工程超支已經不是甚麼新聞，幾乎任何大型基建工程都出現不同程度的延誤和超支。高鐵超支再度引起社會關注，香港段的建造費由六百五十億元增加到八百四十多億元，若立法會...

2015-12-24 02:30:00

【短片】【田二少，唔駛咁擔心？】高鐵「兩地兩檢」完全不可行 特首：「一地兩檢」、我哋有信心做到！

// 「一地兩檢」先可以發揮高鐵最大效益，列車2018年就起好了，希望呢個問題可以盡快解決。 //     

2015-12-15 09:31:45

施永青：反對派要特區政府施政困難

  香港近年爭拗不絕，而且愈演愈烈，部分反對派為一己政治利益，置港人利益於不顧，把許多本來屬於經濟、民生和基本社會規範的問題政治化，更將高鐵的「一地兩檢」說成是破壞「一國兩制」。 中原地產創辦人施永...

2015-12-14 23:00:00

高鐵不能爛尾 雖超支看實利

最近高鐵香港段超支的新聞，大眾的注意力都在超支的數字上。當然，工程超支永遠都是一個惱人的問題，但事實上超支又永遠是工程項目的一個難以避免的問題，就等於回歸前的新機場玫瑰園工程，中英兩國就為工程開支封頂...

2015-12-10 23:00:00