//呢條零碳航線開通，把南沙、香港兩大國際航運樞紐以綠色物流通道緊密相連。//

華南最大內河集裝箱智能電動船「穗港電航02」輪，周二（13日）滿載廣東生產的家具、日用品等貨物，從廣州港南沙三期碼頭解纜啟航前往香港國際貨櫃碼頭，標誌著大灣區（廣州-香港）首條零碳集裝箱航線正式投入運營。

該航線以零排放、低噪音的綠色水運新模式，打通南沙至香港的物流通道，單船每年可減少碳排放550多噸，預計單船全生命周期減碳可達1.9萬噸。

船舶創新採用箱式電源「充換結合」補能模式，通過電池吊裝換電或直充，破解電動船舶續航難題，單船可裝載240標準集裝箱；搭載全船智能運維平台，實現能耗監測、設備運維、船岸協同全流程數字化管控。對比傳統燃油船舶，航行全程零排放、零污染，目前已列入國家發展改革委綠色低碳先進技術示範項目清單，為全國內河船舶電動化提供可複製推廣的方案。

此次大灣區（廣州-香港）零碳航線開通，實現廣州港從清潔能源替代到零碳動力應用的跨越升級，把南沙、香港兩大國際航運樞紐以綠色物流通道緊密相連。該航線歸屬廣州港「穿梭巴士」服務項目。

廣州港「穿梭巴士」是廣州港集團打造的水上物流服務措施，打造運力逾1萬標準箱，總噸位逾14萬噸的內河駁船船隊，截至目前已開通70多條內河駁船支線，服務覆蓋廣州、佛山、中山、江門、珠海、梧州、貴港等20多市。

圖片來源：網上圖片

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