//王傳福形容，「4納米車規級智駕芯片相當於消費級芯片的2納米，難度很大」。//
中國電動車巨擘比亞迪5月28日舉行智能化戰略發布會，董事長兼總裁王傳福在會上披露，公司已成功研發並規模化量產內地首款自研4納米製程智駕晶片「璇璣A3」，在智能駕駛領域再度加碼。他說：「電動化上半場看電池，智能化下半場看芯片。」
此次發布的「璇璣A3」是比亞迪第567款車規級晶片。王傳福指出，該晶片為4納米製程智駕晶片，支持L3、L4級自動駕駛，通過三顆晶片的高效協同，實現超2100TOPS（每秒萬億次運算）的總算力，同時兼顧功耗控制與算力利用率，單位算力功耗較同級產品低20%。「璇璣A3」可結合比亞迪自研算法，深度優化，算力利用率提升100%，讓輔助駕駛的反應更快，處理複雜問題的能力更強，安全上限更高。
王傳福在發布會上說，比亞迪是能覆蓋晶片研發製造全流程的車企，涉及產品定義、架構設計、電路設計、版圖設計、晶圓製造、封裝、測試等七大步驟。目前，比亞迪車規級晶片已覆蓋13大類567款產品，產品供應46個國內外汽車品牌。
王傳福表示：「真正的『敢為』，從來不是無所畏懼，而是心懷對生命、對規則、對技術的敬畏，明知難而為之，始終做難而正確的事。」比亞迪又為汽車智能化的下半場設定了三大目標：實現「零交通事故」，讓輔助駕駛成為「超級司機」，讓AI成為「超級秘書」。比亞迪將持續投入逾1000億的研發資金，解決交通安全問題，提升人類福祉。
圖片來源：網上圖片
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