//以自己名字命名，張雪坦言是為了表示他一幹到底的決心。//

上月，國產電單車製造商「張雪機車廠隊」在世界超級電單車錦標賽中一鳴驚人，「張雪機車」由法國車手瓦倫丁·德比斯駕駛，其自主研發的820RR-RS賽車奪得兩連冠，成功打破歐美日廠商在該級別賽事數十年的壟斷。

創始人張雪近日在央視訪談節目《面對面》中，分享花了20年，讓世界看見中國製造的心路歷程。被問能走到今天的原因是什麼？張雪表示：「國內有最齊全的制造門類，車上的零件只要有圖紙，在中國100%能生產出來，而且絕對不會比歐美日差，如果沒有人才也不可能實現。」

原來他第一款車研發失敗後，一度負債累累，從2015年到2017年，因為造車需要不斷投入，張雪的總負債達到160多萬元人民幣。

2017年，張雪與合夥人一起創立凱越機車，耗資500萬造車，半年後，凱越機車首款車型成功面世，成為國產玩樂摩托的頭部品牌。但在2024年，張雪毅然離開，決定自主研發高性能大排量發動機，成立張雪機車，以自己名字命名，張雪坦言是為了表示他一幹到底的決心。三個月後，公司獲得了2000萬元人民幣的天使輪融資。2026年1月獲得A輪9000萬元的融資。有了資金支持，高性能大排量發動機的研發得以順利推進。目前，張雪機車已經成功自主研發並量產兩款高性能發動機，徹底打破歐美日在中大排量高性能摩托發動機領域的長期壟斷。

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