//「雪豹」車輛完全克服到極低溫、低氣壓、複雜冰雪地形等挑戰！//
長期以來，中國南極內陸考察主要依賴進口履帶式載具，存在速度慢、油耗高、運維成本高等特點。由中國自主研製的「雪豹」6×6輪式載具日前圓滿完成南極內陸極端環境與惡劣工況的現場測試，累計行駛超過1萬公里，實現「零故障」可靠運行。此車輛的成功驗證填補中國南極地面人員快速運送、科考保障、應急救援的裝備空白。
2025年12月5日至2026年2月上旬，「雪豹」車輛在中山站及內陸區域的海冰、沙石、軟雪、硬雪、堅冰五種典型南極地形中，開展一系列測試。現場測試負責人、考察隊格羅夫山隊副隊長孫鵬表示，常見履帶式載具時速一般為15公里。經測試，「雪豹」6×6輪式載具在軟雪路面、硬雪路面時速分別達到28公里、42公里，在堅冰區域時速可穩定在65公里；車輛滿油狀態下最大行駛里程約700公里。
孫鵬表示，針對極低溫、低氣壓、複雜冰雪地形等挑戰，聯合研發團隊通過自主創新，突破動力系統低溫啟動、高扭矩動態分配傳動、低溫高彈性復合材料輪胎等多項關鍵技術。
清華大學智能綠色車輛與交通全國重點實驗室有關負責人說，「雪豹」6×6輪式載具在南極內陸完成萬公里級運行驗證，是對國家工程設計能力、製造水平和系統集成能力的綜合檢驗。下一階段，將深耕動力系統、構型設計、能源管理、智能控制等核心技術研發，並持續推動先進成果在對應產業領域的應用轉化。
圖片來源：網上圖片
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