//汽車價格無可避免不斷上升，這一切源頭，都是荷蘭政府所致。//
主持：呂暢能
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荷蘭政府在9月底突然以「莫須有」罪名，強行接管中國半導體企業聞泰科技在荷蘭的子公司安世半導體，事件越演越烈，隨時損害全球汽車的供應鏈。現時安世半導體被迫分裂為由荷蘭政府控制的荷蘭安世半導體（安世荷蘭），以及由聞泰合法控制的中國安世半導體（安世中國），上月底在荷蘭政府主導下，安世荷蘭單方面停止向安世中國供應晶圓，導致全球汽車晶片的供應隨時「斷鏈」。
商務部指荷蘭政府要負全責
國家商務部發言人就指，荷蘭政府9月30日發布行政令，不當干預安世半導體企業內部事務，之後荷蘭企業法庭作出剝奪中國企業股權的錯誤裁決，嚴重侵害中國企業合法權益。之後，荷蘭政府不顧中方多次在磋商中提出的合理訴求，升級全球供應鏈危機。安世荷蘭10月26日宣布停止向安世中國供應晶圓，導致後者無法正常生產，造成了全球半導體產供鏈的動盪和混亂。荷方應承擔全部責任。
安世半導體的產品主要用在汽車電子系統，例如引擎控制、電源管理、駕駛輔助等等，根據安世表示，其電源管理系統晶片在全球有第一的領導地位，而其他產品在全球，尤其是歐洲，都佔不少市場份額。德國汽車工業協會警告，可能在短期內引發汽車製造業大規模生產受限甚至停產，包括大眾汽車、博世、BMW與平治等製造商都表示，供應鏈已受到波及。
歐洲車企靠晶片庫存生產汽車
歐洲汽車工業協會亦表示，歐洲車廠的現有晶片庫存僅能支撐數周生產，而因為尋找符合標準的替代供應商至少需時數個月，而晶片的認證流程通常需時一至兩年，短期內尋找替代難以實現。現時影響也迅速蔓延至國際市場，美國汽車創新聯盟指，若供應無法及時恢復，將擾亂美國及其他多國的汽車生產。
這次風波的關鍵原因，正是荷蘭政府「跟美走」，美國在9月29日宣布，所有實體清單之中的外國企業，其直接或間接持有50%以上的實體公司也將適用各種管制，而聞泰科技因為早前已經被美國列為實體清單，因此安世半導體亦會因為新規進入實體清單。但荷蘭政府選擇跟隨這些無理政策，像「海盜」一樣搶走安世荷蘭。
有歐洲的半導體研究公司就指，目前汽車製造商還能依靠現有庫存維持生產。但如果這種情況持續下去，幾周內就可能出現停產，因為汽車業的庫存並不充裕，研究甚至將目前的危機與新冠疫情時期類比。
但很明顯，現時並不什麼天災，而是人禍，荷蘭政府為奪得安世荷蘭的控制權，不惜要與全球汽車業「攬炒」，可以說是損人不利己，情況長此下去，受害的是全球消費者，因為汽車價格無可避免不斷上升，這一切源頭，都是荷蘭政府所致。
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