16小時霸船、2,000旅客呆等，一個因突發事件受阻的4小時旅遊行程，鬧出國際旅遊大笑話。經過兩日的馬拉松談判，400團友終與旅行社達成協議，獲發寓意「長長久久」的補償，事緩則圓。

 

雖令人同情勿用公眾墊背

 

小風波雖已平息，但大教訓卻已深鑄，就是維權必先講理，有理還須講法，更重要的是爭取個人利益，絕對不能以犧牲公眾利益為墊背。

 

1,100多人在新春佳節，搭乘「歌斯達郵輪」前赴越南海上度歲，行程安排順遂，但到最後一站的下龍灣時，因據報航道受阻而令郵輪無法泊岸，行程被迫爛尾，令團友深感掃興。就此，旅行社提出退回下龍灣行程的費用，並附上每房50美元作為補償。對於旅行社的善後方案，部分旅客不滿，提出退回3至7成旅費為補償。

 

團友的行程受阻，利益受損，令人同情，但這既成事實，也難以補救，與其發動抗爭，倒不如實事求是地尋求切實可行的善後安排。旅行社作為「對口」單位，有責任代為統籌處置有關善後工作，但將責任和怨氣全推在旅行社，則非常偏頗而失焦。團友因不滿旅行社提出的初步善後方案，採取激進的霸船和「開天殺價」的做法，更令事件全面扭曲。

 

冤有頭債有主索償要對口

 

第一，自己的利益受損，不能任意找另一個代罪羔羊或出氣袋。對於因航道受阻而無法泊岸，團友質疑和不滿，都是可以理解和認同，但這是船長的決定，若要究責，對象是船公司和發出有關通知的單位，旅行社只是中介人，可代轉介或代表追討，不能代「孭鑊」。當然，有關不泊岸的決定是否合理，以及由此引伸的法律責任，一切有法可依，亦有渠道申訴，不能胡亂張冠李戴。

 

第二，賠償和慰問是兩個不同的概念，更不容漫天開價。團友和旅行社，以及郵輪和乘客之間的利益關係，都受到有關服務條款的規範，彼此的權利義務必須貫徹實行，不容輕易踰越。

 

在今次事件中，旅行社未能按照協議規定安排團友登陸下龍灣逛遊，理應退回相關的服務收費；而不靠泊下龍灣則是船長的決定，因此利益受損的各方，包括團友和旅行社，應就不靠泊下龍灣決定所帶來的損失，去「歌斯達郵輪」和船公司作出追討。

 

至於船公司應否再向越南海港管理當局追討，則是該公司的考慮，這都是法定的程序和渠道。當然，基於實務安排，旅行社會率先自行對團友提供適量的慰問支援，這是情理所在，但不能「好心當賊辦」。

 

阻開船連累2千旅客不道德

 

第三，你有苦，不應要人家更苦來為自己補償。歡度新歲卻是敗興而回，當中的苦鬱心情，可以理解，亦絕對同情，但以霸船和攔阻其他旅行團出發，作為爭取抬高賠償金額的籌碼，則明顯是霸道和不道德。香港是文明法治的地區，萬大事都有商量，暴力躁動只會將事情推向死胡同，甚至犯眾憎。可以預見，霸船如此，佔中也將這樣，任何罔顧法紀的盲動，以犧牲公眾利益為籌碼的舉措，最終只能帶來破壞性的後果。

 

第四，你有訴求，人家也有要求。社會是大家的，你有維護個人權利和理念的訴求，人家也有本身的堅持和守護。40多名團友(編者按：應為400多名)霸船爭權益，從一己立場出發，絕對是理所當然；但對於受到牽連的2,000多名旅客、旅行社和船公司來說，則是另一張帳單。該批團友在滿意收到「長長久久」補償之時，應如何面對其他人士的受損欠單呢？總不能只顧自己笑，不理別人哭。

 

原圖：takungpao

 

原文轉載自《經濟日報》2014年2月10日