動感之都動起來。剛結束的五一長假，本港市面出現久違的旅客人潮，店舖重現門庭若市景象。五天171萬人次入境香港，當中內地客佔約37%，達疫情前的約63%。同時，新跨境客運船昨日首航，兩條新航線由廣州琶洲港澳客運碼頭，分別往來香港機場海天客運碼頭及尖沙咀中港城，航程約兩小時，與作為重要門戶的香港機場連接，為大灣區融合發展增添新動能，也是灣區城市優勢互補、互利共贏的又一典範。
廣州前往港機場的旅客，可在琶洲預先辦理手續及託運行李，乘船抵港後直接登機。從廣交會出來，不遠處就能直接乘船到香港，快捷簡單，對不熟悉中文和交通的外國人來說幫助很大。運營方將視通航情況加密航班，增加航點，縮短航行時間，也將進一步延長口岸的服務時間。
琶洲碼頭位於廣州市中心，地理位置優越。目前有10家航空公司在此辦理港機場值機和行李託運手續，84家航空公司在海天碼頭辦理值機和行李託運，旅客可享受2小時直達、「廣州值機、香港登機」的一站式「海天聯運」出行服務，相信航線的業務量會出現井噴式增長。
業界分析，通航填補了廣州中心城區到香港水上高速客運航線的空白。隨著往返商旅人數回升，此新安排不僅為世界各地商旅到訪廣州參加廣交會帶來更大方便，長遠而言亦有助促進穗港經貿交流，推動大灣區進一步發展及香港更融入國家發展大局，鞏固香港作為國際航空樞紐的地位。
新航線將成為「心連心」、具標誌性的大灣區水上跨境新服務。既能發揮香港國際航空網絡廣闊的獨特優勢，也能助力廣交會的進一步國際化，促進大灣區的整體發展和競爭力。港府表示，港機場一直以來是大灣區居民來往海外的重要口岸，為便利旅客來往大灣區不同城市，特區政府致力發展本港在灣區內的「多式聯運網絡」，加強灣區的對外聯繫。
疫後本港各行各業正快速復蘇，旅遊業重整旗鼓招兵買馬，逐漸恢復元氣。旅客對本港深度遊產生興趣，近兩年的導遊培訓課程已逐步緊貼趨勢，加強對古蹟、生態地質、文化、非物質文化遺產等認識及介紹。過去香港與廣東省都集中發展公路、高鐵等陸上交通，今次航線的開通令區內交通配套更加完善，相信將令香港在大灣區中發揮重要的區位優勢。
琶洲碼頭可為香港帶來更多人流、物流，發揮香港「背靠祖國，聯通世界」的優勢，有利於落實好「十四五」本港拓展國際航運中心的定位。上月試運以來大受歡迎，許多港商覺得新航線方便往來廣州，並推薦外國參展商先坐飛機抵港，再經水路到琶洲。琶洲港澳客運碼頭毗鄰廣交會展館，據悉將來另計劃新增澳門氹仔、珠海航線。
應當說，新跨境航線拓展了香港機場的跨境交通網絡，為大灣區及國際旅客尤其是參與廣交會的人士，提供了更便捷的出行選擇，擴大了特區經濟腹地和戰略融合。本港連結珠三角多個城市港口，海空連運服務不斷完善，琶洲口岸成為第七個提供港澳客運服務的港口。未來將有更多新航線開通，鞏固和提升香港八大中心的國際航運樞紐地位。
原圖：中新網
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