從九龍灣坐地鐵去香港仔上班，需1小時15分鐘左右；由深圳北搭高鐵抵西九龍大約只18分鐘，加上上車前和下車後的時間，行程耗時應該相差不多。近年大灣區融合議題備受矚目，最重要的融合是統一規劃，內地與港澳最終需要融合發展。正在北京出席「兩會」的港區人大代表吳秋北，提出一個大膽有創意的議案，建議港府買大灣區現樓，作為香港公屋用途，助解上樓難的燃眉之急。這一意見曝光後，在本港社會引發熱議，市民廣開思路，樂見其成。
隨著內地的快速高質發展，現在港澳地區和內地具有各自的優勢，內地既要服務和幫助香港、澳門實現可持續發展和長期繁榮穩定，也要繼續學習和利用港澳地區成熟的制度，例如公屋編配制，這樣才能實現內地與港澳「融合發展、互相促進」的目標。
內地和港澳的融合既是「內循環」所需，更是「外循環」所需。吳秋北建議內地允許港府在大灣區城市購買閒置的商品房，以作香港公屋用途，協助解決基層住屋需要及土地使用緊張的問題。其身兼全國人大代表、雙料議員、工聯會會長，所提倡議的現實可行性值得關注。
灣區內地城市和香港互補性也很強，合作共贏空間大，不僅體現在經濟產業協同效益上，而且也對社會民生問題具有指向性意義。同時大灣區處在內外循環結合點的關鍵位置，面臨的挑戰更多，比如三個獨立關稅區和不同法律制度的共存。不過這也是優勢，意味著大灣區可以吸收不同制度的優勢。內地現樓變身香港公屋，絕非天方夜譚，至於如何順利運作當然是一個跨境挑戰。
房委的宗旨，是以一般申請者平均約三年獲首次編配公屋單位為目標。由於內地有不少商品房滯銷及閒置，而香港則十分需要房屋供應，若以香港建屋某個百分比的成本購置這些房屋是十分划算。據知，建造一間公房可能要幾十萬元，甚至接近100萬元，而這個價錢可在內地購置幾倍面積單位，因此這個方案可以說是「幾贏」的。
事實上，吳秋北早前在工聯會活動上已提到，以簡約公屋為例，每單位建造成本超過86萬元，單位每月管理費更達到2450元，而這個價錢已可在大灣區城市如東莞、深圳龍華、佛山等地租住三房單位，最小也有700平方尺。不過，有外界人士也擔心兩地政府如何全方位銜接，除了北上買樓投資發展之外，在文書互認、銷售規管、健康休閒及教育等等相關配套，也需要時間消化處理。
輪候公屋至去年12月底略有縮短，但仍長達5.5年，其中長者一人申請者的輪候時間為3.9年。儘管政府已覓得八處地皮，五年興建三萬伙簡約公屋，以標準簡約設計和「組裝合成」快速建成，月租初步預計2650元，為同區新建傳統公屋九折。但需時數年，數量也是杯水車薪，難解燃眉之急，等上樓的劏房、板間房等基層仍多達十幾萬戶。
解民惑、紓民憂、順民意。人大代表聚焦社會熱點焦點而提出務實有效的意見建議，當局是否可考慮他們的真知灼見，並轉化為推動高品質發展的硬招實招，以至成為政府法律和政策舉措？
原圖：星島日報
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